Dans le monde trépidant de la logistique, l'exploitation d'une navette pour transporter les marchandises de manière sûre et efficace est un élément essentiel de l'opération logistique pour les entreprises..
Learn how to make the loading process safer and more efficient with a no-obligation assessment...
BOOK NOWCommençons par définir ce qu'est une course de navette...
La course de navette, c'est aussi une course d'endurance.
fast-moving consumer goods (FMCG), packaging, les denrées alimentaires et boisson, la construction et automobile.Loading and Unloading Automation 2024'. Il explique : "Vous avez des solutions modifiées de chargement automatisé de remorques qui sont typiquement destinées à l'intralogistique, à la navette de A à B, aux courses de lait. Ensuite, vous avez Unmodified Automated Trailer Loading Systems qui sont typiquement pour le chargement à sens unique, vous chargez simplement la remorque et vous lui dites au revoir."
Il explique : "Il y a des solutions de chargement automatisé de remorques modifiées qui sont typiquement pour l'intralogistique, la navette de A à B, le transport du lait.
L'industrie de l'emballage a besoin de navettes.
Il ne s'agit pas seulement d'une question d'entrée ou de sortie. La navette peut être utilisée à double titre pour soutenir les flux de marchandises entrants et sortants dans les opérations logistiques. Par exemple, les matières premières sont transportées de l'entrepôt à l'usine pour être transformées en produits finis, avant d'être ramenées à l'entrepôt pour y être stockées. Cela permet d'utiliser et d'optimiser l'espace à la fois dans l'usine et dans l'entrepôt.
La difficulté des navettes traditionnelles réside dans le fait qu'elles s'accompagnent de responsabilités. Elles mobilisent de nombreuses ressources et posent souvent des problèmes aux responsables des opérations et de la logistique. Des problèmes peuvent surgir lorsqu'il s'agit d'employer des équipes de chauffeurs de camions et de caristes, de gérer des flottes de camions, de remorques et de chariots élévateurs, tout en gérant les risques d'erreur humaine et d'accident.
Les quais de chargement et les aires de chargement constituent l'un des environnements les plus dangereux sur le lieu de travail, et le risque de mésaventures et d'accidents est élevé. La gestion de la sécurité sur le lieu de travail est donc un défi permanent, qui exige des mesures de conformité rigoureuses.
Il n'est pas facile de trouver un équilibre entre la sécurité et des volumes de production élevés pour atteindre les objectifs de la navette. Alors que les responsables ont les yeux rivés sur les objectifs, les opérateurs de chariots élévateurs s'assurent que la prochaine remorque est prête à partir et les chauffeurs de camions sont impatients de reprendre la route. En retour, le processus de navette peut amener les employés à prêter moins d'attention à leur environnement.
Transport and Storage Statistics in Great Britain 2023', rapporte que : 'Il y a eu 15 accidents mortels chez les travailleurs en 2022/23', tandis que, '29 000 travaux ont subi des blessures non mortelles au travail en moyenne sur une période de trois ans, 2021-2023.'' En outre, 'Il y a eu environ 55 000 travailleurs souffrant de mauvaise santé liée au travail (nouvelle ou ancienne)' et 'Une estimation de 20 000 travailleurs souffrant de troubles musculo-squelettiques liés au travail (nouvelle ou ancienne).'
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Les mesures de santé et de sécurité des entreprises sont inadéquates et provoquent des accidents.
FATALITES
Les victimes de l'épidémie de grippe aviaire sont les personnes les plus touchées.
INJURIES
Les blessures de la vie courante sont un problème de santé publique.
Ce n'est pas la seule préoccupation de la direction. Ils doivent également faire face à des taux élevés de rotation du personnel et à des coûts de recrutement récurrents. Mais les coûts ne s'arrêtent pas là. L'entreprise doit assurer l'initiation et la formation continue obligatoire afin de maintenir un environnement de travail sûr pour tous. Par conséquent, les coûts de main-d'œuvre à eux seuls exacerbent les coûts d'exploitation et d'entretien de la navette.
Les processus logistiques de navette peuvent être sujets à des inefficacités et créer des goulets d'étranglement opérationnels. Les conséquences peuvent être énormes, en particulier si elles se répercutent dans l'usine et affectent le débit. Dans la mesure du possible, les équipes de gestion doivent minimiser le risque que cela se produise.
Une navette traditionnelle qui fait appel à de la main-d'œuvre équipée de chariots élévateurs pour effectuer le processus de chargement et de déchargement crée un risque d'erreur humaine, qui peut se produire de différentes manières :
La navette peut être utilisée pour le chargement et le déchargement de marchandises, mais aussi pour le transport de marchandises.
Tout cela augmente encore la pression sur le budget logistique.
Vous pouvez en savoir plus sur la façon de réduire le risque d'endommagement des produits en lisant notre article utile : Comment réduire les dommages causés aux produits lors du chargement, que vous pouvez consulter à partir de notre page 'News.
Au cours de la consultation, un expert en systèmes de Joloda Hydraroll Group vous parlera des opérations logistiques actuelles, des plans et des objectifs de votre entreprise.
Nous avons plus de 60 ans d'expérience dans la fourniture de solutions technologiques de pointe à l'industrie de la logistique et nous avons aidé d'innombrables entreprises dans le monde entier à alléger leur charge.
Bien que l'automatisation du processus de chargement des remorques soit une musique à l'oreille de la plupart des gestionnaires logistiques, il est important de préciser que, de manière réaliste, la seule façon d'y parvenir est d'utiliser une Solution de chargement automatisé des remorques modifiée.
Nous allons examiner les différences entre un chargement modifié et un chargement non modifiéSolutions de chargement de remorques non modifiées et pourquoi chaque solution a ses utilisations spécifiques dans le processus de logistique.
La différence essentielle entre un système modifié ou non modifié et votre entreprise est de savoir si vous automatisez le processus de chargement et de déchargement ou uniquement le processus de chargement. Si vous automatisez les deux, seul un ATLS modifié serait préférable, alors que si vous n'automatisez que le processus de chargement, un ATLS non modifié conviendrait.
La différence essentielle entre un système modifié et un système non modifié est qu'il convient à votre entreprise.
Cependant, ce n'est pas toujours le cas. Nous avons travaillé avec plusieurs entreprises qui font appel à leur prestataire logistique tiers (3PL) pour s'approvisionner, modifier et gérer les opérations logistiques. C'est le cas de MM Packaging sur son site de Deeside, au Royaume-Uni. L'entreprise a confié au groupe Farrells la propriété, la gestion, l'exploitation et la maintenance de ses opérations logistiques. Pour en savoir plus, consultez notre étude de cas 'Industrie de l'emballage : Révolutionner les processus de chargement avec le chargement automatisé'. Nous avons de nombreux autres exemples d'entreprises de premier ordre avec des marques mondiales qui utilisent des 3PL pour externaliser entièrement leurs opérations logistiques automatisées, telles que Heinz
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Par hasard, nous venons d'acquérir la société finlandaise Actiw Oy, spécialisée dans la fourniture de solutions automatisées pour le marché des remorques non modifiées. La gamme de produits de cette société complète la nôtre. En combinant notre expertise avec la leur, nous pouvons soutenir les entreprises avec des solutions non modifiées qui éliminent le besoin d'une flotte dédiée. C'est particulièrement utile en Europe, où les remorques parcourent parfois de très longues distances entre les usines et les entrepôts sans décharger. Il arrive également que les quais situés à l'une ou l'autre extrémité du trajet ne fonctionnent pas bien avec les remorques modifiées pour le chargement automatisé.
Les systèmes de chargement automatisés ont été mis au point pour répondre aux besoins de l'industrie de l'emballage.
Dans cette vidéo, vous verrez comment notre technologie automatisée améliore le déroulement des navettes. Notre système révolutionnaire Slipchain charge automatiquement les palettes de la ligne de production directement dans la remorque.
Les trajets de navette constituent un cas idéal pour installer l'une de nos solutions de chargement automatisé. Nos systèmes seront bénéfiques pour votre lieu de travail à bien des égards, notamment en ce qui concerne le débit de l'opération, l'amélioration des coûts financiers et, surtout, la sécurité et le bien-être des employés sur le lieu de travail.
Vous pouvez également obtenir des informations sur le chargement et le déchargement des véhicules en toute sécurité dans notre 'Ultimate Guide to Safe Loading and Unloading of Vehicles'.
La sécurité des véhicules, c'est aussi l'affaire de tous.
Les coûts de gestion sont également réduits.
En outre, selon la façon dont l'entreprise a configuré sa fin de ligne, une solution modifiée de chargement automatisé de remorques vous offre la possibilité de charger en une seule fois ou étape par étape.
La solution de chargement automatisé de remorques peut être utilisée pour le chargement de remorques.
Dans l'ensemble, avec un fonctionnement plus durable des navettes, l'automatisation du processus s'aligne sur les efforts globaux des entreprises et des gouvernements pour atténuer l'impact sur l'environnement.
Les avantages de la logistique durable.
Moins de travail nécessaire
Y compris les personnes, les remorques et les chariots élévateurs (FLT)
Réduction du taux d'accidents lors des opérations de chargement et de déchargement à haut volume.
Aucun chariot élévateur n'est nécessaire et le parc de remorques est réduit.
Nous avons expliqué pourquoi vous devriez envisager d'investir dans une solution de chargement automatisé, les caractéristiques et les avantages de nos solutions et le retour sur investissement que vous pouvez attendre d'une solution de chargement automatisé sur mesure.
Réduction de la consommation de carburant
Réduction de la consommation de carburant
Moins de déchets de produits
Nous sommes conscients que nos systèmes représentent un investissement important et que vous voudrez peut-être prendre en considération les éléments suivants:
Les systèmes d'information de la Commission européenne sont des outils d'aide à la décision.
Vous vous demandez si une automatique de chargement et de déchargementest la bonne solution pour votre entrepôt, votre usine ou votre entreprise ?
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Dtéléchargez notre FreeEasy Dépliant sur les systèmes de chargement automatiséspour découvrir comment ils peuvent vous aider à rationaliser vos opérations et à réduire votre impact sur l'environnement. En outre, découvrez les avantages de nos différents systèmes de chargement automatisés, notamment Plancher mobile, Slipchain et Trailerskate.
Découvrez comment McPherson a utilisé notre plancher mobile pour déplacer ses esprits en toute sécurité.
Découvrez comment nous avons allégé la charge de Tetra Pak en déplaçant leurs lourds rouleaux de papier grâce à notre système de chargement automatique.
Découvrez comment nous avons rendu Eurofit plus efficace grâce à notre système de chargement automatique des camions.
Si une entreprise fait la navette entre une usine et un entrepôt et vice-versa, elle bénéficiera d'un système de chargement automatisé avec moins de personnel, de camions et de chariots élévateurs.
Les entreprises peuvent également utiliser des chariots élévateurs à fourche et des chariots de manutention.
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En tant qu'experts dans tous les types de solutions de déchargement, nous pouvons vous aider à innover, à automatiser et à rationaliser vos problèmes de fin de chaîne de production, où que vous soyez.
Les solutions de déchargement de la chaîne de production peuvent être utilisées dans le monde entier.
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Dans le monde entier, nous sommes connus comme le numéro un, le leader mondial des solutions de chargement et de déchargement. Ce n'est pas seulement parce que nous sommes les plus grands, mais aussi parce que nous sommes les premiers ; nous sommes les pionniers des solutions de chargement depuis 1962.
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