comment l'automatisation de l'entreposage améliore les stocks en transit

• Qu'est-ce que l'inventaire en transit ?
• Pourquoi le suivi des stocks en transit est plus important que jamais
• Qu'est-ce que l'automatisation de l'entreposage ?
• Comment l'automatisation de l'entreposage améliore-t-elle les stocks en transit ?
• Entreposage manuel ou automatisé
• Comment le chargement automatisé s'inscrit-il dans la stratégie d'automatisation des entrepôts ?
• Foire aux questions (FAQ)

Inventaire en transit Impact financier

Les stocks en transit ont un impact financier important sur les entreprises :

• Les marchandises peuvent être en transit, mais elles font toujours partie de l'inventaire et immobilisent du capital ;
• L'assurance peut réduire le risque résultant d'éventuels accidents en cours de transport, de vols, de catastrophes naturelles, de déraillements, de naufrages ou de dommages accidentels ;
• Les retards allongent les délais de livraison, ralentissent l'exécution des commandes et provoquent l'insatisfaction des clients.

Les coûts de possession des stocks représentent généralement entre 20 et 30 % de la valeur totale des stocks par an, ce qui signifie que les marchandises en transit représentent un coût caché important pour les entreprises. Les retards dans la chaîne d'approvisionnement peuvent augmenter les coûts logistiques de 15 à 25 %, en particulier lorsque la visibilité des stocks en transit est limitée.

Formule de calcul du coût des stocks en transit

À un niveau élevé, le coût des stocks en transit peut être estimé à l'aide de la formule suivante :

Valeur des stocks × Temps de transit × Coût du capital

Cette formule montre que les marchandises en transit continuent d'immobiliser le fonds de roulement jusqu'à ce qu'elles atteignent leur destination. Plus la valeur de l'inventaire est élevée, plus le temps de transit est long, ou plus le coût du capital est élevé, plus l'inventaire en transit devient coûteux. En réduisant les temps de transit et en améliorant les flux grâce à l'automatisation, les entreprises peuvent réduire considérablement ces coûts cachés tout en améliorant l'efficacité globale de la chaîne d'approvisionnement.

L'automatisation de l'entreposage fait référence à l'utilisation de logiciels et de matériel informatique pour automatiser les tâches répétitives, fastidieuses, difficiles ou dangereuses de l'entrepôt. L'automatisation de l'entreposage permet d'assurer la fluidité des opérations et la circulation des matériaux dans l'entrepôt en temps voulu.

Technologies de base pour l'automatisation des entrepôts

Certaines technologies d'automatisation sont courantes dans les entrepôts parce qu'elles y jouent un rôle essentiel.

• Convoyeurs: les convoyeurs sont un type d'automatisation "marchandises-personnes" (GTP) qui accroît l'efficacité et la sécurité lors de la manipulation des palettes et qui est particulièrement pratique pour le transfert des marchandises vers les zones d'expédition.
• Systèmes de rayonnages automatisés: ces systèmes, également appelés systèmes de stockage et de déstockage automatisés (AS/RS), permettent de stocker et de déstocker des marchandises dans différentes parties de l'entrepôt et à partir de celles-ci.
• Systèmes de chargement automatisés: les systèmes de chargement automatisés réduisent la manutention manuelle en chargeant les palettes et les articles non palettisés dans les remorques, les conteneurs et les soutes, ou en les extrayant.
• Intégration WMS / ERP: l'intégration des WMS avec les ERP synchronise les entrées de données et crée une base de données unifiée pour l'ensemble des entreprises. Cette intégration relie la gestion des entrepôts, la gestion des commandes et l'approvisionnement en un seul flux, ce qui permet de gagner du temps et de réduire les erreurs.

Impact sur l'inventaire en transit Tableau de comparaison

Les responsables d'entrepôts doivent travailler avec des budgets de plus en plus serrés, rendre les processus plus efficaces et réduire les coûts partout où cela est possible. Le chargement est un domaine où il est possible d'accroître l'efficacité, de réduire les coûts et d'automatiser.

Des solutions de chargement automatisé qui réduisent les risques en transit

Le chargement automatisé réduit le risque d'endommager les stocks en transit. Les entrepôts peuvent planifier le chargement, le maintenir cohérent et supprimer les chariots élévateurs et le chargement manuel. Nous proposons une gamme de produits automatisés pour un chargement en douceur :

L'automatisation de l'entreposage transforme les stocks en actifs suivis et contrôlés. Ils ont plus de chances d'arriver intacts à destination, après avoir été chargés avec soin et cohérence par un équipement spécialement conçu pour cette tâche et qui élimine les risques d'erreur et de détérioration des produits.

Vous avez du mal à garder intacts vos stocks en transit ? Envoyez-nous un courriel à hello@joloda.com ou un message via notre formulaire de contact et l'un des membres de notre équipe vous contactera. Nous examinerons votre site, évaluerons vos installations et vos opérations, et installerons le meilleur équipement pour que vous puissiez commencer à profiter des avantages du chargement automatisé dès que possible.

Qu'est-ce que l'inventaire en transit ?

Les stocks en transit, également connus sous le nom de marchandises en transit ou de stocks en pipeline, désignent les produits qui ont été expédiés mais qui n'ont pas encore atteint leur destination finale. Ces marchandises font toujours partie de l'inventaire total de l'entreprise et continuent d'immobiliser le fonds de roulement pendant leur transit. Un suivi précis des stocks en transit est essentiel pour maintenir la visibilité des stocks et garantir que les niveaux de stocks restent alignés tout au long de la chaîne d'approvisionnement.

Pourquoi l'inventaire en transit est-il important ?

Les stocks en transit sont importants car ils ont un impact sur les flux de trésorerie, la précision des stocks et les performances de livraison. Une mauvaise visibilité des marchandises en transit peut entraîner des ruptures de stock, des stocks excédentaires et des objectifs de livraison non atteints. En suivant efficacement les stocks en transit, les entreprises peuvent améliorer leurs prévisions, maintenir des niveaux de stocks optimaux et atteindre de meilleures performances en matière de respect des délais et des délais de livraison.

Quels sont les défis les plus courants en matière de gestion des stocks en transit ?

Les principaux défis liés à la gestion des stocks en transit sont une visibilité limitée, des mises à jour tardives, des erreurs de saisie manuelle des données et un risque accru de dommages ou de pertes lors de la manutention. Les systèmes déconnectés entre l'entrepôt, le transport et les plateformes ERP créent souvent des lacunes dans les données, ce qui rend difficile le suivi précis des marchandises. Ces problèmes augmentent les coûts, allongent les délais et réduisent l'efficacité globale de la chaîne d'approvisionnement.

Comment suivre les stocks en transit ?

Les stocks en transit sont suivis à l'aide de systèmes intégrés tels que les systèmes de gestion d'entrepôt (WMS), les systèmes de gestion du transport (TMS) et les logiciels de planification des ressources de l'entreprise (ERP). Ces systèmes utilisent des données en temps réel, la lecture de codes-barres et le suivi des expéditions pour offrir une visibilité de bout en bout, de l'expédition à la livraison. L'automatisation des processus de chargement et d'expédition améliore encore la précision du suivi en confirmant les expéditions et en réduisant les erreurs manuelles.

Comment calculer les coûts des stocks en transit ?

Le coût des stocks en transit est calculé en multipliant la valeur des stocks par le temps de transit et le coût du capital. Ce calcul reflète l'impact financier de l'immobilisation des marchandises tout au long de la chaîne d'approvisionnement. La réduction du temps de transit et l'amélioration de l'efficacité opérationnelle, notamment grâce à l'automatisation des entrepôts et des chargements, peuvent réduire considérablement ces coûts et améliorer la rentabilité globale.