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résumé analytique

GXO a identifié une opportunité de transformer le système de navettes reliant la brasserie au centre de distribution de Grupa Żywiec à Elbląg. S'appuyant sur son expertise opérationnelle, GXO a défini les exigences nécessaires à la mise en place d'un processus de déchargement plus rapide, plus sûr et plus régulier, puis a piloté la transformation, de l'analyse opérationnelle jusqu'à la mise en œuvre.

En tant que partenaires et innovateurs, GXO, Grupa Żywiec et Joloda Hydraroll ont mis en place une solution automatisée de déchargement de remorques « Moving Floor » adaptée au site. Joloda Hydraroll a fourni la technologie et l'assistance technique, tandis que Grupa Żywiec a apporté son expertise en matière de clientèle et de production, indispensable pour adapter la solution à l'environnement logistique de la brasserie.

La mise en œuvre de ce système a permis de réduire le temps de déchargement de 30 minutes à 2 minutes, de diminuer les besoins en main-d'œuvre et en matériel, d'améliorer la sécurité et la régularité des opérations, et de réduire de 95 à 98 % les dommages subis par les produits et les palettes.

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GXO X Grupa Zywiec X Joloda Hydraroll

trois partenaires, une transformation

  • GXO: a identifié l'opportunité, a traduit les défis opérationnels en exigences claires, a piloté la transformation et a intégré la solution dans le système logistique existant.

  • Grupa Żywiec: a apporté le point de vue du client et des opérations brassicoles, contribuant ainsi à garantir que le nouveau processus réponde aux besoins de production et de distribution.

  • Joloda Hydraroll: s'est associé à GXO pour configurer, déployer et assurer le support de la technologie « Moving Floor » conformément aux exigences opérationnelles et spécifiques au site définies.

Aperçu du projet

Partenaire logistique principal

GXO

Partenaire client

Grupa Żywiec, filiale de The Heineken Company

Partenaire technologique

Joloda Hydraroll

Lieu

Elbląg, Pologne

Application

Service de navette entre la brasserie et le centre de distribution

Technologie

Système automatisé de chargement et de déchargement de remorques « Moving Floor »

Équipement

Un quai de déchargement et deux semi-remorques à plancher mobile spécialement conçues à cet effet

Fret

Produits de bière palettisés

Objectif principal

Automatiser le déchargement des semi-remorques

principaux résultats

  • Temps de déchargement réduit de 30 minutes à 2 minutes

  • Réduction de 95 à 98 % des dommages causés aux produits et aux palettes

  • Déchargement plus régulier et reproductible

  • Besoin en main-d’œuvre réduit pour le processus de déchargement

  • Dépendance réduite vis-à-vis des transpalettes et des chariots élévateurs

  • Sécurité opérationnelle améliorée

  • Usure moindre des équipements et besoins de maintenance réduits
MF Palletised Beverage Unloading 5

L'opportunité : repenser le processus de déchargement

Au centre de distribution de Grupa Żywiec situé à Elbląg et géré par GXO, les palettes de bière sont acheminées sur un court parcours de 5 kilomètres entre la brasserie et le centre de distribution. Le processus de déchargement existant reposait sur l'utilisation de transpalettes à l'intérieur des semi-remorques, assistés par des chariots élévateurs pour la réception des marchandises et l'approvisionnement des lignes de production.

Face à l'augmentation des volumes, GXO a identifié une opportunité de repenser ce processus essentiel. L'objectif était de mettre en place un modèle opérationnel intégré capable de maintenir le débit tout en réduisant les manipulations manuelles, les déplacements de véhicules, la dépendance à la main-d'œuvre et le risque de dommages aux produits et aux palettes.

MF Palletised Beverage Trailer Loading

GXO a défini les exigences opérationnelles

Sur la base de son analyse de l'opération, GXO a défini les exigences relatives à une solution qui permettrait :

  • Réduire le recours aux transpalettes lors du déchargement

  • Améliorer la rapidité et la régularité du déchargement au centre de distribution

  • Réduire les besoins en manutention manuelle

  • Réduire les dommages causés aux produits et aux palettes

  • Favoriser la sécurité des opérations en limitant les interactions entre les personnes et les équipements

  • S'intégrer au processus de navettes existant sans perturber le débit

  • Fournir une assistance technique et un service après-vente fiables au niveau local
MF Unloading Dock & Control Panel

une transformation menée par GXO

GXO a piloté cette transformation en mettant en adéquation les besoins opérationnels et la technologie appropriée. L'équipe a mené une analyse opérationnelle approfondie, examiné les installations existantes et collaboré avec les parties prenantes du site afin de valider l'approche proposée. Cela a permis de s'assurer que le choix technologique restait ancré dans des objectifs opérationnels mesurables et dans les réalités du site d'Elbląg.

Grupa Żywiec et GXO ont adapté le nouveau processus aux besoins de la brasserie et du réseau de distribution. Joloda Hydraroll a ensuite travaillé en étroite collaboration avec GXO pour adapter la technologie aux exigences définies et aux conditions spécifiques du site. Un dialogue ouvert, transparent et constructif a facilité la mise en œuvre tout au long du projet.

MF Palletised Beverage Unloading 3

La solution : le déchargement automatisé des remorques

Les partenaires ont mis en place le système automatisé de déchargement de remorques à plancher mobile de Joloda Hydraroll. La mise en œuvre comprenait :

  • 1 quai de déchargement
  • 2 semi-remorques à plancher mobile spécialement conçues
  • Intégrées au système de navette existant reliant la brasserie au centre de distribution.

Le système transfère automatiquement les palettes de bière de la semi-remorque vers une table de déchargement au sein du centre de distribution. Cela évite d'avoir à utiliser des transpalettes à l'intérieur du véhicule et permet de mettre en place un processus de déchargement contrôlé et reproductible.

MF Palletised Beverage Unloading

comment fonctionne la solution

Déchargement automatisé: le mécanisme à plancher mobile transfère les charges palettisées directement de la semi-remorque vers la table de déchargement.

Remorques spécialement conçues: deux semi-remorques dédiées ont été conçues pour fonctionner en parfaite harmonie avec le système de déchargement automatisé.

Table de déchargement intégrée: cette table reçoit les marchandises directement depuis la remorque, ce qui permet un déplacement contrôlé de la charge.

Compatibilité opérationnelle: la solution permet d'assurer la continuité des liaisons de navette tout en conservant le modèle de transport existant.

MF Palletised Beverage Unloading Forklifts Arrived

les retombées : des opérations plus rapides, plus sûres et plus cohérentes

Cette transformation a permis d'apporter des améliorations tangibles à l'ensemble du processus de navette entre la brasserie et le centre de distribution.

Déchargement plus rapide

Le temps de déchargement est passé de 30 minutes à 2 minutes, ce qui a permis d'améliorer l'efficacité en aval de l'opération.

Réduction des manipulations manuelles

Le système a permis de supprimer l'utilisation des transpalettes à l'intérieur de la semi-remorque pendant le déchargement, réduisant ainsi les interventions manuelles.

Sécurité renforcée

La réduction des interactions entre les personnes, les transpalettes et les chariots élévateurs a permis de diminuer le risque d'incidents et de collisions lors du déchargement.

MF Palletised Beverage Forklift Pickup 3

Dépendance réduite vis-à-vis des équipements

Cette opération a permis de réduire le recours aux transpalettes et aux chariots élévateurs.

Réduction de l'usure des équipements

La réduction de l'utilisation des transpalettes a permis de limiter l'usure des principaux composants de transmission et de réduire au minimum les besoins en maintenance.

Moins de dégâts

Les dommages subis par les produits et les palettes ont diminué de 95 à 98 %.

Une plus grande cohérence

Le déplacement automatisé et contrôlé des charges a permis de mettre en place un processus de déchargement plus standardisé et plus reproductible.

Joloda Icon Stopwatch

Chargement plus rapide

Le temps de déchargement est passé de 30 minutes à 2 minutes.

Product Damageartboard 1

Moins de dégâts

Les dommages subis par les produits et les palettes ont diminué de 95 à 98 %.

Joloda Icon Carbon Footprint White&Red 01 03

Sécurité renforcée

Une interaction moindre entre les personnes, les transpalettes et les chariots élévateurs permet de réduire le taux d'accidents lors des opérations de chargement et de déchargement.

Joloda Icon Carbon Footprint White&Red 01 02

Réduction de l'usure et de la dépendance vis-à-vis des équipements

Réduire le recours aux transpalettes et aux chariots élévateurs, ce qui permet de limiter l'usure des principaux composants de transmission et de minimiser les besoins en maintenance.

MF Palletised Beverage Forklift Pickup 2

le partenariat en tant que modèle d'innovation

Ce projet illustre comment le leadership opérationnel, la connaissance du client et une technologie de pointe peuvent se conjuguer pour donner naissance à une innovation concrète. GXO a identifié l’opportunité, défini les besoins opérationnels et piloté la transformation. Grupa Żywiec a veillé à ce que la solution s’adapte à l’environnement logistique de la brasserie, tandis que Joloda Hydraroll a traduit ces exigences en un déploiement technologique sur mesure et a assuré l’assistance technique et le service après-vente.

Ensemble, les trois partenaires ont mis au point une solution adaptée aux exigences logistiques d'une brasserie à fort volume de production. Il en résulte un processus de déchargement plus rapide, plus sûr et plus efficace, qui contribue à la performance opérationnelle à long terme.

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