wie die Lagerautomatisierung die Bestände im Transitbereich verbessert

• Was ist In-Transit-Inventarisierung?
• Warum die Verfolgung von In-Transit-Beständen wichtiger denn je ist
• Was ist Lagerhaltungsautomatisierung?
• Wie Lagerautomatisierung die In-Transit-Bestände verbessert
• Manuelle vs. automatisierte Lagerhaltung
• Wie sich die automatisierte Verladung in die Lagerautomatisierungsstrategie einfügt
• Häufig gestellte Fragen (FAQ)

In-Transit-Inventar Finanzielle Auswirkungen

Durchlaufende Bestände haben erhebliche finanzielle Auswirkungen auf die Unternehmen:

• Die Waren sind zwar auf dem Transportweg, aber sie sind immer noch Teil des Inventars und binden Kapital;
• Versicherungen können das Risiko verringern, das sich aus möglichen Unfällen während des Transports, Diebstahl, Naturkatastrophen, Entgleisungen, Sinken oder Unfallschäden ergibt;
• Verzögerungen verlängern die Vorlaufzeiten, verlangsamen die Auftragsabwicklung und führen zu Unzufriedenheit bei den Kunden.

Die Kosten für die Lagerhaltung belaufen sich in der Regel auf 20-30 % des Gesamtwertes der Bestände pro Jahr, was bedeutet, dass die Waren im Transit für die Unternehmen erhebliche versteckte Kosten darstellen. Verzögerungen in der Lieferkette können die Logistikkosten um 15-25 % erhöhen, vor allem, wenn der Überblick über die im Transit befindlichen Bestände eingeschränkt ist.

Formel für Durchgangsbestandskosten

Die Kosten für die Transitbestände können anhand der folgenden Formel geschätzt werden:

Vorratswert × Transitzeit × Kapitalkosten

Diese Formel verdeutlicht, wie Waren im Transit weiterhin Betriebskapital binden, bis sie ihren Bestimmungsort erreichen. Je höher der Bestandswert, je länger die Transitzeit oder je höher die Kapitalkosten, desto teurer wird der Transitbestand. Durch die Verkürzung der Transitzeiten und die Verbesserung des Warenflusses durch Automatisierung können Unternehmen diese versteckten Kosten erheblich senken und gleichzeitig die Effizienz der gesamten Lieferkette verbessern.

Unter Lagerautomatisierung versteht man den Einsatz von Software und computergesteuerter Hardware zur Automatisierung sich wiederholender, zeitaufwändiger, schwieriger oder gefährlicher Lageraufgaben. Die Lagerautomatisierung sorgt dafür, dass der Betrieb fließt und die Materialien rechtzeitig durch das Lager laufen.

Kerntechnologien der Lagerautomatisierung

Einige Automatisierungstechnologien sind in Lagern üblich, weil sie eine wichtige Rolle spielen.

• Förderer: Förderer sind eine Art der Automatisierung von Ware zur Person (GTP), die die Effizienz und Sicherheit bei der Handhabung von Paletten erhöhen und sich besonders für den Transport von Waren in Versandbereiche eignen.
• Automatische Regalsysteme: Diese Systeme, die auch als automatische Regalbediengeräte (RBG) bezeichnet werden, lagern Waren in verschiedenen Bereichen des Lagers ein und entnehmen sie aus diesen.
• Automatisierte Beladungssysteme: Automatisierte Beladungssysteme reduzieren die manuelle Handhabung, indem sie Paletten und nicht palettierte Artikel in Anhänger, Container und Ladebäuche laden oder aus ihnen entnehmen.
• WMS-ERP-Integration: Die Integration von WMS mit ERP-Systemen synchronisiert Dateneingaben und schafft eine einheitliche Datengrundlage für alle Unternehmen. Diese Integration verbindet die Lagerverwaltung, die Auftragsverwaltung und die Beschaffung in einem einzigen Fluss, was Zeit spart und Fehler reduziert.

Auswirkungen auf das In-Transit-Inventar Vergleichstabelle

Lagerleiter müssen mit immer knapperen Budgets arbeiten, Prozesse effizienter gestalten und Kosten senken, wo immer dies möglich ist. Die Verladung ist ein Bereich, in dem es Raum für zusätzliche Effizienz, Kostensenkungen und Automatisierung gibt.

Automatisierte Verladelösungen, die das In-Transit-Risiko reduzieren

Die automatisierte Beladung verringert das Risiko einer Beschädigung der Bestände während des Transports. Lagerhäuser können die Beladung planen, konsistent halten und den Bedarf an Gabelstaplern und manueller Beladung beseitigen. Wir bieten eine Reihe von automatisierten Produkten für eine reibungslosere Beladung:

Die Automatisierung der Lagerhaltung verwandelt die Bestände in verfolgbare, kontrollierte Güter. Es ist wahrscheinlicher, dass sie unversehrt an ihrem Bestimmungsort ankommen, nachdem sie auf sorgfältige und konsistente Weise mit speziell für diese Aufgabe entwickelten Geräten verladen wurden, die das Potenzial für Fehler und Produktschäden ausschließen.

Haben Sie Schwierigkeiten, Ihren Warenbestand intakt zu halten? Schicken Sie uns eine E-Mail an hello@joloda.com oder senden Sie uns eine Nachricht über unser Kontaktformular, und einer unserer Mitarbeiter wird sich mit Ihnen in Verbindung setzen. Wir besichtigen Ihren Standort, bewerten Ihre Einrichtungen und Betriebsabläufe und installieren die beste Ausrüstung, damit Sie so schnell wie möglich von den Vorteilen der automatischen Verladung profitieren können.

Was ist eine In-Transit-Inventur?

In-Transit-Inventar, auch bekannt als Waren im Transit oder Pipeline-Inventar, bezieht sich auf Produkte, die versandt wurden, aber noch nicht ihren endgültigen Bestimmungsort erreicht haben. Diese Waren bleiben Teil des Gesamtbestands eines Unternehmens und binden während des Transits weiterhin Betriebskapital. Die genaue Verfolgung von Transitbeständen ist wichtig, um den Überblick über die Bestände zu behalten und sicherzustellen, dass die Bestände in der gesamten Lieferkette angeglichen bleiben.

Warum ist die In-Transit-Inventur wichtig?

In-Transit-Bestände sind wichtig, da sie sich auf den Cashflow, die Bestandsgenauigkeit und die Lieferleistung auswirken. Eine unzureichende Sichtbarkeit von Waren im Transit kann zu Fehlbeständen, Überbeständen und verfehlten Lieferzielen führen. Durch die effektive Verfolgung von Transitbeständen können Unternehmen ihre Prognosen verbessern, optimale Lagerbestände aufrechterhalten und eine bessere On-Time-In-Full (OTIF)-Leistung erzielen.

Was sind die allgemeinen Herausforderungen bei der Verwaltung von In-Transit-Beständen?

Zu den größten Herausforderungen bei der Verwaltung von Transitbeständen gehören die eingeschränkte Sichtbarkeit, verzögerte Aktualisierungen, manuelle Dateneingabefehler und ein höheres Risiko der Beschädigung oder des Verlusts während der Handhabung. Unverbundene Systeme zwischen Lager-, Transport- und ERP-Plattformen führen häufig zu Datenlücken, die eine genaue Verfolgung der Waren erschweren. Diese Herausforderungen erhöhen die Kosten, verlängern die Vorlaufzeiten und verringern die Effizienz der gesamten Lieferkette.

Wie verfolgen Sie die Bestände im Transitverkehr?

In-Transit-Bestände werden mit integrierten Systemen wie Lagerverwaltungssystemen (WMS), Transportverwaltungssystemen (TMS) und Software für die Unternehmensressourcenplanung (ERP) verfolgt. Diese Systeme nutzen Echtzeitdaten, Barcode-Scanning und Sendungsverfolgung, um eine durchgängige Transparenz vom Versand bis zur Auslieferung zu gewährleisten. Durch die Automatisierung des Verlade- und Versandprozesses wird die Genauigkeit der Sendungsverfolgung weiter verbessert, indem die Sendungen bestätigt und manuelle Fehler reduziert werden.

Wie können Sie die Kosten für die Vorratshaltung im Transit berechnen?

Die Kosten für Transitbestände werden durch Multiplikation des Bestandswertes mit der Transitzeit und den Kapitalkosten berechnet. Diese Berechnung spiegelt die finanziellen Auswirkungen von Waren wider, die auf ihrem Weg durch die Lieferkette gebunden sind. Eine Verkürzung der Transitzeit und eine Verbesserung der betrieblichen Effizienz, insbesondere durch Lager- und Verladeautomatisierung, können diese Kosten erheblich senken und die Gesamtrentabilität verbessern.