serviços de alimentação rodoviária: como acompanhar as demandas de carga aérea

• O que é o serviço de transporte rodoviário aeroporto-aeroporto?
• A demanda por carga aérea está aumentando: O que está causando a pressão sobre os serviços de alimentação rodoviária?
• Por que o aumento dos volumes de frete aéreo pressiona o RFS?
• Quais são os benefícios do uso de serviços de transporte rodoviário para cargas aéreas?
• Como os serviços de alimentação rodoviária superam os desafios atuais do transporte aéreo de cargas
• Por que a eficiência em terra é agora uma vantagem competitiva?
• Como os sistemas Rollerbed melhoram o desempenho do serviço de transporte rodoviário
• Perguntas frequentes (FAQ)

Em janeiro de 2026, a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) emitiu um comunicado à imprensa informando que a demanda global de carga aérea havia atingido um volume recorde. Em janeiro de 2026, a demanda aumentou 5,6% em relação a janeiro de 2025.

A associação observou vários fatores na demanda operacional:

• Crescimento anual do comércio global de 4,9%;
• Uma queda nos preços do combustível de aviação de 6,5% em janeiro de 2026, ano a ano;
• Fortalecimento do sentimento de manufatura global em janeiro de 2026.

A carga de porão foi um dos grandes impulsionadores do crescimento da demanda no ano inteiro. As redes de passageiros estão sendo reconstruídas desde a COVID-19 e a capacidade de carga de porão está crescendo novamente. A divisão de 2019 entre fretes e carga de porão antes da COVID-19 está retornando gradualmente.

O aumento dos volumes de frete aéreo exerce uma pressão significativa sobre os serviços de alimentação rodoviária de várias maneiras:

• Congestionamento de aeroportos: mais companhias aéreas estão adotando a carga como carga de retorno e estão voando para aeroportos mais baratos do que os aeroportos de carga, e as RFS estão tendo que conectar os aeroportos aos principais hubs;
• Escassez de mão de obra: a escassez de motoristas, em especial, é um problema na logística, pois os motoristas estão se aposentando sem ninguém capaz de substituí-los;
• Restrições de capacidade, como intervalos de tempo.

À medida que os volumes globais de carga aérea crescem e as cadeias de suprimentos se tornam mais sensíveis ao tempo, os serviços de alimentação rodoviária (RFS) estão sob pressão crescente para oferecer velocidade, visibilidade e confiabilidade.

Para atender a essas demandas, os principais fornecedores de RFS estão abordando diretamente os principais desafios operacionais:

Desafio: Sistemas legados e integração limitada de dados

Muitas informações estão sendo inseridas manualmente nos sistemas ou estão faltando, o que gera erros ou atrasos. Alguns sistemas são incompatíveis com os sistemas de gerenciamento de transporte (TMSs), telemática ou sistemas de frota de terceiros usados pelos prestadores de serviços de RFS. Muitos prestadores de serviços de alimentação rodoviária estão usando diferentes ferramentas, sistemas e processos de TI, o que dificulta a harmonização do fluxo de informações e a visibilidade em toda a cadeia de suprimentos.

Solução: Digitalização e visibilidade em tempo real

Os fornecedores de RFS estão investindo em plataformas digitais avançadas que integram sistemas de gerenciamento de transporte (TMS), telemática e dados de frota de terceiros em um único ecossistema.

• Rastreamento em tempo real da localização dos caminhões e do status da carga
• Alertas preditivos para interrupções, como tráfego ou atrasos

Impacto: Maior transparência, tomada de decisões mais rápida e confiabilidade de entrega aprimorada em todas as operações de carga aérea.

Desafio: Congestionamento de aeroportos e restrições de infraestrutura

Os centros de carga movimentados geralmente sofrem com estacionamento limitado, congestionamento e tempos de espera imprevisíveis para os caminhões, reduzindo o rendimento geral.

Solução: Sistemas automatizados de gerenciamento de slots

Os sistemas orientados por API conectam as plataformas de gerenciamento de caminhões com as operações aeroportuárias, permitindo a reserva dinâmica de slots com base nas condições em tempo real.

• Alocação de slots com base no tipo de carga, carga e ETA
• Redução das filas e dos tempos de espera
• Maior previsibilidade nas docas de carregamento

Impacto: Tempos de resposta mais rápidos, melhor utilização da infraestrutura e maior rendimento nos principais centros de carga aérea.

Qualquer operadora que ofereça eficiência em terra tem uma vantagem competitiva por vários motivos:

Velocidade, conformidade e previsibilidade devem trabalhar juntas

Os serviços de alimentação rodoviária sincronizam suas operações com os horários dos voos e devem ser capazes de prever quaisquer problemas de remessa que possam surgir e adaptar as operações para mantê-las funcionando sem problemas. Eles devem trabalhar com rapidez, especialmente quando trabalham com produtos farmacêuticos e outros produtos sensíveis à temperatura. Ao mesmo tempo, os serviços devem estar em conformidade.

O que são serviços de alimentação rodoviária (RFS) na carga aérea?

Os serviços de alimentação rodoviária (RFS) são soluções de frete aéreo baseadas em caminhões que transportam cargas entre aeroportos, hubs e armazéns sob um conhecimento de transporte aéreo (AWB). Muitas vezes chamados de "voos sobre rodas", eles ampliam as redes de carga aérea sem a necessidade de aeronaves adicionais, permitindo operações logísticas mais rápidas e flexíveis.

Quando a carga aérea deve ser transportada por via rodoviária em vez de aérea?

A carga aérea é frequentemente transportada por via rodoviária em vez de aérea para rotas de curta distância, voos de baixa carga ou quando a eficiência de custos é uma prioridade. Os serviços de alimentação rodoviária são ideais quando as companhias aéreas desejam manter a cobertura da rede sem operar aeronaves subutilizadas ou quando a flexibilidade e o redirecionamento são necessários.

Os serviços de alimentação rodoviária são mais econômicos do que os voos de curta distância?

Sim, os serviços de alimentação rodoviária geralmente são mais econômicos do que os voos de curta distância. Eles eliminam despesas como combustível de avião, taxas de pouso e custos operacionais da aeronave, além de melhorar os fatores de carga e a eficiência geral da rede.

Como os serviços de alimentação rodoviária lidam com ULDs e cargas paletizadas?

Os veículos RFS são projetados especificamente para manusear cargas aéreas, incluindo dispositivos de carga unitária (ULDs) e paletes. Muitos são equipados com Rollerbed Systems, que permitem que a carga seja carregada, movida e descarregada com rapidez e segurança, reduzindo o manuseio manual e melhorando os tempos de resposta.

Como as operações do serviço de alimentação rodoviária podem ser aprimoradas?

As operações de RFS podem ser aprimoradas por meio de digitalização, rastreamento em tempo real e sistemas de carregamento automatizados. Tecnologias como os Rollerbed Systems reduzem significativamente os tempos de carregamento, de até 60 minutos manualmente para apenas alguns minutos, ajudando os operadores a aumentar o rendimento, reduzir a dependência de mão de obra e dimensionar com eficiência.