Armazenamento de ULDs

As empresas enviam itens a granel ou soltos em ULDs. Muitas empresas internacionais usam ULDs para enviar mercadorias como produtos perecíveis, incluindo frutos do mar, flores, frutas e legumes; ou produtos sensíveis à temperatura, como vacinas ou outros produtos farmacêuticos. Lembre-se também de que as operadoras de serviços postais fazem uso intenso do transporte aéreo para transferir cartas ou pacotes.

Alguns ULDs no transporte aéreo são projetados especialmente para determinadas finalidades. A baia certificada para cavalos é uma delas, para que os cavalos de corrida possam ser transportados com segurança. Centenas deles são transportados todos os dias em ULDs.

Classificação da UDL

Os ULDs, de acordo com o ULD Regulations Manual, se enquadram nas classificações abaixo:

• ULDs aprovados pela Autoridade de Aviação Civil (certificados)
• Contêineres não certificados (mas não se aplica a paletes e redes, que precisam da aprovação da Autoridade)
• Acessórios do UL (podem ser aprovados pela autoridade ou não).

As classificações dos compartimentos determinam em qual deck o ULD será instalado a bordo da aeronave.

Identificação do UL

O Código de Identificação para ULD da IATA fornece a cada ULD um código de identificação específico que facilita a troca de informações nas marcações.

Uma ID consiste em nove ou dez caracteres. Os três primeiros descrevem o tipo; os três ou quatro seguintes, o número de série; e os dois últimos, o código do proprietário do ULD.

As diretrizes de manuseio discutem a capacidade de transporte aéreo, a transferência, o transporte, a movimentação, o armazenamento, o acúmulo e a avaria de ULDs. Elas também abrangem ULDs para fins especiais. Elas se destinam a qualquer organização ou pessoal que desempenhe um papel no manuseio de ULDs no solo.

Especificações do UL

Qualquer operador ou serviço de manuseio que use o armazenamento de ULDs pode desfrutar de alguns benefícios excelentes.

Segurança

A segurança é fundamental quando se trabalha com ULDs. O uso de sistemas de armazenamento dedicados especificamente para ULDs permite que os operadores trabalhem com a carga com mais segurança e a armazenem com mais segurança. Os sistemas são fortes e resistentes às intempéries, de modo que os operadores não precisam se preocupar com o desmoronamento de pilhas, por exemplo.

Otimização de espaço

Os fabricantes entendem que a economia de espaço é muito importante nos aeroportos e projetam seus equipamentos de armazenamento para acomodar ULDs e economizar o máximo de espaço possível. Os dispositivos de armazenamento geralmente são versáteis e é possível empilhar os ULDs verticalmente para que ocupem menos espaço. Isso pode ser feito com o uso de um sistema de estantes para armazenamento de ULDs. Sua versatilidade também permite que os operadores montem ou desmontem os paletes em áreas adequadas do armazém.

Muitas vezes, o espaço é limitado nos aeroportos, mas os ULDs também precisam ser armazenados de forma ordenada. Os sistemas de armazenamento de ULDs em aeroportos podem variar muito, desde sistemas manuais de nível único até sistemas automatizados de vários níveis. A solução certa de equipamento de carga aérea pode tornar o armazenamento de ULDs um processo simples.

Empilhamento de racks

Quando se trata de armazenar ULDs vazios, é possível obter Racks de empilhamento que podem coletar e conter até 20 paletes vazios de três metros para empilhamento. Depois que a equipe de manuseio tiver empilhado os paletes, é possível transferi-los para um rack de armazenamento de ULDs.

Racks para armazenamento de contêineres são estruturas pesadas para armazenar contêineres vazios. Os contêineres são colocados e retirados delas com empilhadeiras. Elas podem consistir em seções modulares para que o operador possa expandi-las de acordo com suas necessidades. Elas também podem ser ajustáveis em largura, comprimento e altura para que o operador possa personalizar o espaço com mais facilidade.

Alguns operadores podem optar pelo armazenamento em áreas externas, o que não é o ideal. Nesses casos, os racks terão algum tipo de proteção externa para que permaneçam no lugar e não sejam danificados pelos elementos.

A Movimentador de paletes desempenha um papel vital no armazenamento de ULDs, garantindo seu transporte eficiente e seguro dentro de uma instalação de carga. Ele minimiza o manuseio manual, acelera as operações e reduz o risco de danos. Ele também permite a colocação precisa de ULDs em racks de armazenamento ou áreas de preparação, fazendo o melhor uso do espaço disponível.

• Sempre armazene ULDs vazios em estantes adequadas e nunca ao ar livre.
• Nunca armazene um ULD vazio no chão, a menos que ele tenha sido projetado especialmente para o manuseio com empilhadeira.
• Nunca manuseie um ULD com uma empilhadeira, a menos que ele tenha sido projetado para uso com uma empilhadeira.
• Empilhe contêineres vazios somente onde houver controles e treinamento adequados.

Armazenamento de ULDs carregados

Ao armazenar ULDs carregados, sempre os armazene em um veículo de transferência adequado. Esse veículo pode ser:

• Uma carreta (sempre mova a carreta dentro dos limites de velocidade ao transportar o ULD)
• Palete escravo
• Rack para contêineres
• Em um terminal de carga Sistema de manuseio de ULDs
• em um veículo rodoviário ou vagão ferroviário construído especificamente para a tarefa.

• Inspecione cada ULD usado para verificar se há algum dano que torne o ULD inutilizável. Se você encontrar algum dano, verifique se ele está dentro dos limites permitidos antes de carregar.
• Carregue a carga uniformemente, prestando atenção para manter o centro de gravidade da carga com 10% do centro da base.
• Feche com segurança a porta do contêiner depois de concluir a carga.
• Não use um ULD a menos que a placa ou a marcação do fabricante esteja claramente visível. Essa é uma exigência legal.
• Sempre proteja as portas do contêiner, seja na posição aberta ou fechada.
• Se estiver cobrindo a carga com lençóis para protegê-la da chuva, prenda-os com fita adesiva dentro do contêiner. Observe que os lençóis devem estar em conformidade com determinados requisitos.
• Empilhe a carga de forma intertravada, na medida do possível. Se isso não for possível, prenda a carga com cintas ou cordas sob as redes de paletes para manter as mercadorias no lugar. Tenha cuidado redobrado com itens de formato estranho que não estejam em conformidade com a embalagem normal e prenda-os para que a carga não se desloque durante o transporte.

• Verifique se o palete e/ou a rede estão em condições de uso antes de carregar. Preste atenção especial à rede de carga que você está usando para prender o palete. Elas sofrem muito desgaste e, muitas vezes, acabam ficando inutilizáveis.
• Se estiver usando lonas plásticas, coloque-as sob a rede do palete.
• Intertravar a carga o máximo possível e garantir que ela esteja dentro do contorno. Construa cargas suspensas (ou seja, cargas de convés inferior) para que as seções suspensas não desmoronem durante o voo.
• Nunca martele um encaixe de rede no trilho do assento ou force o encaixe de alguma forma. Quando a carga chegar ao seu destino, será impossível mover o encaixe.
• Para usar a rede:
  • Coloque a rede sobre a carga, prendendo os encaixes da rede ao trilho do assento e usando espaços uniformes ao longo das laterais;
  • Use os ganchos de amarração ao longo de cada lado para resolver qualquer excesso de corpo da rede (o que geralmente acontece em cargas com contorno inferior ao total);
  • Feche a rede e tensione-a levemente, usando as cordas dos cantos (linhas de amarração) ou outros dispositivos de fechamento dos cantos.

Infelizmente, há uma tendência na logística da aviação de usar redes fora de serviço ou de realizar reparos ad hoc não autorizados. Nenhum dos dois é aceitável. Qualquer reparo de um ULD danificado realizado com um procedimento ou material não especificado pelos manuais da companhia aérea proprietária é inaceitável e não deve ser tentado. Isso inclui:

• Usar "speed tape", fita adesiva ou qualquer outra fita para cobrir perfurações em painéis ou portas;
• Manter a porta de um contêiner fechada com "speed tape", fita adesiva ou outras fitas se o ULD não estiver sendo usado;
• Reparar partes danificadas de uma rede de carga com corda;
• Substituir a linha de amarração original do OEM (corda de canto);
• Colocação de encaixes aleatórios de 2 pinos na borda de uma rede de carga, quando o encaixe original estiver danificado.

Embora o RDIF possa ser difícil de implementar e caro devido à infraestrutura necessária, algumas operadoras o estão usando. Eles rastrearão os ULDs, juntamente com seu conteúdo, usando uma etiqueta RFID. O operador pode ver on-line onde o palete ou ULD foi localizado pela última vez e receberá uma mensagem automática informando-o sobre essa localização. Os leitores nas portas do armazém atualizam a localização quando os ULDs passam por elas.

Bluetooth

Algumas companhias aéreas estão usando o Bluetooth para localizar itens perdidos, monitorar os movimentos de remessa e gerenciar o inventário. O Bluetooth pode ser configurado em diferentes pontos dos aeroportos onde a carga está sendo movimentada.

Os UDs podem ser etiquetados, e as etiquetas podem conter informações simples, como o número do palete ou o número de identificação. Elas também podem conter informações mais complexas, como, por exemplo, se a carga é sensível à temperatura. O número do ULD estará em um banco de dados remoto que contém informações sobre a remessa.

• Os ULDs provavelmente seriam danificados se não fossem manuseados por uma equipe treinada;
• Os ULDs danificados provavelmente não poderão ser reparados;
• A equipe não seria capaz de verificar ou identificar ULDs danificados ou inservíveis;
• As perspectivas de carregamento de ULDs inservíveis seriam maiores;
• Se a equipe identificasse danos em um ULD e tivesse que removê-lo no último minuto, isso causaria atrasos na programação de voos;
• Um ULD inservível que chega ao voo pode colocar em risco a segurança de todos a bordo da aeronave.

A tendência de encaminhamento de cargas e de embarcadores, bem como de terceirização para prestadores de serviços terrestres, é outro forte motivo pelo qual o treinamento em ULD é necessário. Como resultado dessa tendência, cada vez mais pessoas que não são companhias aéreas estão envolvidas em operações com ULDs, mas talvez não tenham a consciência de segurança necessária.

Os equipamentos de carga aérea Racking e armazenamento são soluções especializadas projetadas para organizar, armazenar e manusear mercadorias de forma eficiente em terminais de carga aérea, centros de logística e armazéns. Esses sistemas, que incluem Racks para armazenamento de contêineres, Andaimes para armazenamento de paletes, and Racks de Armazenamento de Paletes, ajudam você a otimizar o espaço e, ao mesmo tempo, manter o fácil acesso à carga essencial.

Quer esteja gerenciando dispositivos de carga unitária (ULDs), paletes ou contêineres, os racks de carga aérea e os cavaletes aumentam a produtividade, agilizam as operações e garantem a segurança em ambientes de ritmo acelerado, onde o espaço é escasso.

Paletes de escravos (também conhecidos como Mobile Work Stations) são plataformas de manuseio de carga que auxiliam na movimentação e no armazenamento de dispositivos de carga unitária (ULDs) em operações de carga aérea. Esses paletes para serviços pesados permitem o manuseio eficiente de contêineres de carga aérea em ambientes de armazéns e aeroportos usando empilhadeiras, reduzindo a necessidade de maquinário complexo e melhorando a eficiência do fluxo de trabalho.

Ao instalar o Doca de caminhões e o Sistema de esteira rolante motorizada da Joloda Air Cargo Handling Equipment, a Schiphol Express otimizou suas operações de manuseio de carga aérea. Essa solução simplificou os fluxos de trabalho, melhorou a eficiência e reduziu os custos operacionais, reforçando a posição da Schiphol Express como líder em logística de carga aérea.

Neste estudo de caso, exploramos os detalhes dessa instalação: apresentamos o cliente, descrevemos seus desafios, apresentamos a solução proposta e os recursos do sistema, destacamos os benefícios da implementação e coletamos feedback da Schiphol Express.

Em todo o mundo, somos conhecidos como o número um, o líder global em soluções de carga e descarga. Isso não se deve apenas ao fato de sermos os maiores, mas também os primeiros; somos pioneiros em soluções de carregamento desde 1962.

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