Automatisierung zugänglicher machen: Schwerpunkt auf der Anhängerverladung

Sehen Sie sich den LoadMatic Lite in Aktion an, der palettierte Waren automatisch und sicher per Knopfdruck verlädt.

Dieses automatische System zur Beladung von Anhängern ist in der Lage, volle Anhängerladungen in nur 6 Minuten zu beladen, wodurch sich die Durchlaufzeiten von Anhängern erheblich verringern. Dadurch können Unternehmen mehr Lkw pro Tag beladen.

LoadMatic Lite ist die ideale Einstiegslösung für die automatische Beladung, da sie nur geringe oder gar keine Änderungen an der bestehenden Infrastruktur erfordert und so die Ausfallzeiten minimiert.

Die Vorteile eines Automatisiertes Anhängerbeladungssystem sind enorm: kürzere Ladezeiten führen zu einem höheren Durchsatz und Einsparungen bei den Betriebskosten sowie zu mehr Sicherheit, Genauigkeit und Konsistenz. Viele Logistikunternehmen befinden sich jedoch noch am Anfang ihrer Automatisierungsreise. Arbeitskräftemangel, Sicherheitsbedenken und steigende Betriebskosten steigern zwar das Interesse an automatisierten Lösungen, doch aufgrund von Kosten, Platzmangel und Betriebsstarrheit, die sich auf die Durchführbarkeit in bestimmten Anwendungsfällen auswirken, wird weiterhin gezögert.

Der Palettendurchsatz ist zwar hoch, aber begrenzte Lagerflächen, halbautomatische oder manuelle vorgelagerte Vorgänge (z. B. die direkte Belieferung eines Kunden, der die Paletten mit einem Gabelstapler entlädt) oder große Entfernungen zwischen zwei Einrichtungen erschweren die Rechtfertigung einer umfassenden Automatisierung - und die damit verbundenen Änderungen an der bestehenden Infrastruktur und Anhängerflotte.

Es gibt eine eindeutige Marktlücke für kompakte Automatisierte Anhängerbeladungssysteme mit geringem Aufwand, die es Unternehmen ermöglichen, ihre tägliche Ladekapazität zu erhöhen, ohne dass umfangreiche Änderungen an der bestehenden Standort- und Flotteninfrastruktur erforderlich sind. Neue Entwicklungen beginnen, diese Lücke zu schließen.

Inzwischen gibt es modulare, anschraubbare Systeme, die eine breite Palette von Palettentypen und komplexen Beladungsmustern (manuell oder automatisch) ermöglichen und sich in alle Standarddocks integrieren lassen. Diese Ansätze reduzieren die Anfangskosten und verbessern gleichzeitig die Effizienz, Produktivität und Sicherheit. Der neue LoadMatic Lite von Actiw, einem Tochterunternehmen der Joloda Hydraroll Group, kann volle, nicht modifizierte Standard-Lkw und -Anhänger in nur sechs Minuten beladen. Die Paletten werden am Heck oder an der Seite der Rampe mit Gabelstaplern, elektrischen Palettenstaplern oder FTS bereitgestellt, in eine Warteschlange eingereiht und dann in einem Arbeitsgang mit Präzision verladen.

Wenn Sie in der Logistik oder in verwandten Bereichen tätig sind, wird Ihnen die Abkürzung "D2C" begegnet sein, die für "Direct-to-Consumer" (direkt an den Verbraucher) steht und sich explosionsartig verbreitet hat, da die Unternehmen die Vorteile dieses Fulfillment-Ansatzes für sich nutzen. Bei D2C geht es darum, direkt an die Verbraucher zu liefern und nicht über einen externen Fulfillment-Service.

Ein Gerät, das Unternehmen zur Beschleunigung ihrer D2C-Vorgänge einsetzen können, ist ein Automatisiertes Ladesystem, wie z. B. das von Actiw, einer Abteilung der Joloda Hydraroll Group, verkaufte Gerät.

Diese Ladesysteme sind besonders praktisch für Fremdlogistik (3PL), die ihre Anhänger oft nicht umbauen möchten, da die Actiw-Ausrüstung keine permanenten Änderungen an den Anhängern erfordert.