Automatisierte Anhängerbeladungssysteme (ATLS) werden oft als Domäne von großen Produktionsanlagen und Distributionszentren betrachtet, die Pendelfahrten zwischen einer Fabrik und einem Lager durchführen. Neue Lösungen, die mehr Kosten- und Leistungsoptionen und keine Änderungen am Anhänger bieten, bedeuten jedoch, dass ein viel breiteres Spektrum von Unternehmen davon profitieren kann - wie z. B. Unternehmen, die im Direkt zum Verbraucher (D2C) Anwendungen tätig sind, wo 3PLs oft jeden verfügbaren Anhänger zum Transport von Waren einsetzen. Tomi Korhonen, Geschäftsführer von Actiw Oy, einem Unternehmen der Joloda Hydraroll Group, erklärt.
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