Schiphol Express optimise les opérations de manutention du fret aérien

Voyez comment Schiphol Express a transformé son processus de traitement du fret aérien grâce à une solution Joloda Équipement de fret aérien.

Solution Joloda Air Cargo Equipment.

Voyez comment nos Dock pour camions et Lit à roulettes motorisé ont permis à Schiphol Express id'accroître son efficacité, eaméliorer la sécurité, ldiminuer les coûts de main-d'œuvre, et iaméliorer la fiabilité.

plus efficace et fiable pour accélérer le chargement et le déchargement des remorques, ce qui lui permettait de manipuler des volumes de fret aérien plus importants. Leur système existant était devenu obsolète et devait être remplacé par une version moderne dotée des dernières technologies. Le déchargement manuel du fret aérien, tel que les ULD et les palettes PMC, prenait du temps et exigeait beaucoup de main-d'œuvre, ce qui entraînait une augmentation des temps de rotation des remorques et une hausse des coûts de personnel opérationnel.

Ils recherchaient un système capable de rationaliser les opérations, réduire les risques de manutention manuelle et améliorer l'efficacité globale dans les transferts aériens de marchandises entre les remorques et les entrepôts.

Le Dock pour camions système facilite le transfert de marchandises sans rupture entre les camions et les entrepôts. Il est doté d'un système hydraulique de réglage en hauteur et latéral pour un alignement précis entre le camion et le quai, garantissant une transition en douceur du chargement entre la remorque et l'entrepôt. En outre, il est équipé de rouleaux motorisés, formant un plateau roulant motorisé qui déplace efficacement la cargaison sur la longueur du camion.

Schiphol Express a opté pour un quai de camion de 20 pieds, ce qui permet de décharger simultanément deux palettes PMC de 10 pieds ou une palette de 20 pieds de la remorque. Lorsque les palettes atteignent l'extrémité du quai pour camions, l'opérateur abaisse hydrauliquement le quai pour l'aligner sur le système de rouleaux motorisés. Les rouleaux motorisés propulsent alors les charges le long du système avant que la cargaison ne soit déchargée et traitée dans l'entrepôt.

Le Système de Rollerbed motorisé consiste en deux positions de rollers de 10 pieds qui fonctionnent en conjonction avec le Truck Dock, garantissant que le système entier fonctionne comme une unité intégrée. Cette configuration permet de décharger ou de précharger simultanément une remorque complète de quatre palettes PMC de 10 pieds, maximisant ainsi l'efficacité.rouleaux motorisés du Powered Rollerbed propulsent le fret aérien plus loin dans l'entrepôt, éliminant la manutention manuelle et accélérant le flux de travail. Le système est également équipé de balances, ce qui permet de peser le fret aérien et de l'étiqueter à l'aide d'un autocollant imprimé avant de le traiter ultérieurement.

L'automatisation joue un rôle clé dans la réalisation de cette opération par une seule personne. Des capteurs à cellules photoélectriques arrêtent automatiquement les moteurs pour éviter que la cargaison d'air ne soit propulsée au-delà de la longueur du Dock pour camions ou du système Powered Rollerbed, ce qui garantit une manutention contrôlée et efficace de la cargaison.

L'équipe de Schiphol Express constate que ce nouveau système de manutention du fret aérien a L'équipe augmenté la productivité et réduit les délais d'exécution depuis sa mise en œuvre. Les opérateurs ont noté un flux de travail plus fluide, et la capacité de manipuler des volumes de fret plus importants a amélioré les niveaux de service pour leurs clients. L'intégration transparente avec les processus logistiques existants a encore renforcé l'efficacité de l'installation.

Christophe Darras, Manager Operators at Schiphol Express a commenté l'installation en déclarant:

"L'installation est en cours de réalisation. L'installation de l'équipement de manutention du fret aérien a transformé nos opérations. Le système automatisé a considérablement réduit les temps de chargement et de déchargement des remorques, amélioré l'efficacité du flux de travail et renforcé la sécurité de notre L'installation.

L'équipement s'est parfaitement intégré à nos processus existants, ce qui nous permet de traiter des volumes de marchandises plus importants avec une plus grande fiabilité. Cet investissement contribuera à l'optimisation de nos capacités et de nos performances logistiques."

En installant le Quais pour camions de Joloda Air Cargo Handling Equipment et Système de rouleaux motorisés, Schiphol Express a optimisé ses opérations de manutention du fret aérien. Cette solution a rationalisé les flux de travail, amélioré l'efficacité et réduit les coûts opérationnels, renforçant la position de Schiphol Express en tant que leader de la logistique du fret aérien.

Alors que la demande mondiale de fret aérien continue de croître, les entreprises qui cherchent à améliorer l'efficacité de la manutention du fret peuvent s'appuyer sur notre expertise éprouvée et nos solutions innovantes.

Les systèmes modulaires à rouleaux (MRS) sont des systèmes polyvalents largement utilisés dans les aéroports pour le chargement et le déchargement des avions et du fret. Leur modularité permet de les utiliser sur n'importe quelle surface plane, qu'il s'agisse d'une remorque, d'une camionnette, du sol d'une usine ou d'un entrepôt, et améliore la rapidité et l'efficacité du chargement et du déchargement.

Dans cet article, nous examinons les systèmes modulaires de lits à rouleaux et la manière dont ils améliorent les opérations de chargement et de transport du fret aérien.

Dans le monde entier, nous sommes connus comme le numéro un, le leader mondial des solutions de chargement et de déchargement. Ce n'est pas seulement parce que nous sommes les plus grands, mais aussi parce que nous sommes les premiers ; nous sommes les pionniers des solutions de chargement depuis 1962.

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