pourquoi les hubs de manutention du fret aérien s'adaptent pour répondre à la demande du commerce électronique

• Pourquoi le commerce électronique est le moteur du changement dans la manutention du fret aérien
• Pourquoi les hubs traditionnels de manutention du fret aérien doivent s'adapter
• Les principaux défis auxquels sont confrontés les hubs de manutention du fret aérien
• Comment les hubs de manutention du fret aérien s'adaptent
• Comment les systèmes de manutention du fret contribuent à répondre à la demande du commerce électronique
• Soutenir votre hub grâce à notre équipement de manutention du fret aérien

Comment le commerce électronique a transformé le fret aérien

Le commerce en ligne a un impact considérable tant sur le fret aérien que sur le fret maritime.

• Le modèle de vente directe aux consommateurs évolue. Les entreprises délaissent la palettisation des marchandises au profit de l'envoi de colis individuels directement aux clients.
• Les envois sont désormais plus petits mais plus fréquents, le transport de colis privilégiant la rapidité, la traçabilité et l'intégration de la livraison du dernier kilomètre.
• La saisonnalité s'atténue. Le commerce électronique génère une demande constante tout au long de l'année, et les périodes de pointe s'allongent.
• L'ampleur de cette évolution se reflète dans la demande mondiale de fret aérien. En juillet 2026, le nombre de tonnes-kilomètres de fret à l'échelle mondiale a augmenté de 3,9 % par rapport à juillet 2025.

Les défis que pose le commerce électronique aux centres de transit de fret aérien sont nombreux. À l'heure actuelle, on distingue trois grandes catégories de problèmes.

Contraintes en matière de capacité et d'infrastructure

Les contraintes en matière de capacité et d'infrastructures constituent un défi majeur pour les hubs. À l'heure actuelle :

• Les entrepôts sont confrontés à des problèmes d'encombrement ;
• l'espace de stockage est limité ;
• et les périodes de pointe créent des goulots d'étranglement.
• L'IATA a indiqué en juin 2026 que la capacité du secteur, mesurée en tonnes-kilomètres de fret disponibles (ACTK), avait augmenté de 1,7 %, soit une hausse inférieure à celle de la demande de fret.

Traitement de volumes importants de colis individuels

Le volume élevé de colis individuels traités par les centres de tri pose également des difficultés, notamment :

• Exigences accrues en matière de tri
• Points de manutention supplémentaires
• et une plus grande complexité du suivi.

Les centres de manutention du fret aérien liés au commerce électronique ont pris conscience de l'urgence de la situation et des exigences que leur impose le commerce en ligne, et ils s'y adaptent. L'Association internationale du fret aérien (TIACA) recommande aux opérateurs de fret d'investir dans des infrastructures logistiques afin de faire face à l'augmentation des volumes de fret liés au commerce électronique et de garantir une manutention et un traitement efficaces.

Ayant travaillé dans les secteurs de l'aviation, de la logistique et de la manutention du fret, nous avons pu constater directement l'impact des variations de volumes de fret, de l'aménagement des installations et des exigences en matière de manutention sur les opérations de fret aérien. Aujourd’hui, les opérateurs s’adaptent en combinant automatisation, numérisation et réaménagement de leurs installations.

Investir dans l'automatisation

La mise en place de l'automatisation constitue une avancée majeure dans le domaine de la manutention du fret aérien et transforme la manière dont les hubs traitent les marchandises. La manutention automatisée du fret leur permet d'augmenter leur débit.

Numérisation des opérations de fret

La numérisation est également devenue indispensable dans le domaine de la manutention du fret aérien.

• Les lettres de transport aérien électroniques (e-AWB): ces versions électroniques du contrat entre l’expéditeur ou le transitaire et la compagnie aérienne ou le transporteur occupent désormais une place centrale dans la manutention du fret aérien. Elles réduisent les erreurs, accélèrent le processus, garantissent la visibilité tout au long du processus d’expédition et permettent de respecter les réglementations transfrontalières ainsi que la numérisation du dédouanement.
• Suivi par RFID et codes-barres: ces technologies contribuent à accélérer l'identification et le tri, à renforcer la sécurité du fret, à garantir la précision, à maintenir la fluidité opérationnelle et à offrir un suivi et une visibilité en temps réel tout au long du processus d'expédition.
• Plateformes de gestion du fret: ces plateformes offrent une visibilité en temps réel tout au long du transport, facilitent la manutention du fret et fluidifient les flux opérationnels, et aident les opérateurs à gérer plus efficacement les emplacements de stockage. Elles permettent également aux hubs de surveiller et d’optimiser les mouvements de fret, ce qui les aide à mieux exploiter les capacités disponibles à mesure que les volumes du commerce électronique augmentent.

La demande dans le secteur du commerce électronique ne cesse certes de croître d'année en année, mais les équipements de manutention du fret aérien aident les hubs à répondre à cette demande, et ce de diverses manières.

Augmentation du débit

Les systèmes de manutention du fret aérien permettent d'augmenter le volume total de fret traité par les hubs grâce à :

• Accélérer les opérations de chargement et de déchargement ;
• Réduire les goulots d'étranglement ;
• Permettre aux centres de tri de traiter les marchandises en continu ;
• Augmenter la capacité de manutention.

Améliorer la sécurité et réduire les manipulations manuelles

Ces systèmes permettent également d'améliorer la sécurité et de réduire les manipulations manuelles, notamment grâce aux mesures suivantes :

• réduire les processus manuels, ce qui minimise la manutention manuelle et évite aux opérateurs des risques de blessures ;
• et réduire la dépendance à l'égard de la main-d'œuvre manuelle

La réduction des opérations manuelles permet également de limiter les dommages causés aux marchandises par une mauvaise manipulation de la part des opérateurs, que ce soit à la main ou en raison d’une utilisation incorrecte des chariots élévateurs.

Soutenir des opérations de fret évolutives

Les systèmes de manutention du fret aérien permettent non seulement aux hubs de traiter les volumes actuels de fret aérien, mais ils favorisent également leur croissance future. Pour ce faire, ils :

• réduire les délais de traitement afin que le centre puisse traiter davantage de demandes ;
• libérer des équipements et permettre aux opérateurs de les utiliser de manière plus productive ;
• préparer les centres de tri à leur croissance future en leur permettant de traiter des volumes plus importants.

L'essor du commerce électronique modifie les besoins des hubs de fret aérien en matière d'installations. L'automatisation, la numérisation, l'optimisation des flux de fret et une infrastructure de manutention flexible peuvent aider les opérateurs à faire face à l'augmentation des volumes tout en garantissant la sécurité et l'efficacité de leurs opérations. Grâce à nos systèmes et équipements, vous pouvez accroître votre capacité de manutention, réduire les opérations manuelles et renforcer considérablement la sécurité de la manutention du fret aérien. Nous serons ravis de vous aider et pouvons vous conseiller sur les meilleures solutions que nous proposons pour soutenir votre hub de fret aérien.

Pour faire le premier pas vers l'optimisation de la manutention de votre fret aérien, contactez-nous via notre formulaire de contact ou envoyez-nous un e-mail à l'adresse hello@joloda.com. Avant de vous faire des recommandations, nous nous rendrons sur place pour évaluer vos installations. Une fois que nous nous serons mis d'accord sur les meilleurs systèmes et/ou équipements, nos ingénieurs spécialisés se chargeront de tout installer pour vous, afin que vous puissiez mener vos activités en toute sécurité et sans encombre.