el estilo de vida del camionero
El estilo de vida del camionero no es ideal; de hecho, la vida en la carretera es bastante dura. A menudo, los nuevos conductores del sector tienen que embarcarse en rutas que les mantienen en la carretera respetando los límites de velocidad durante largos periodos de tiempo. Puede que sólo vuelvan a casa unas pocas veces al mes. Adaptarse a vivir en un camión, y ducharse en las áreas de descanso, es una forma dura de vivir y trabajar.
El estilo de vida de los camioneros tampoco es especialmente saludable. Las largas horas en la carretera y las paradas para comer comida rápida y tentempiés en las gasolineras tendrán un impacto perjudicial en su salud. Tanto tiempo sentado al volante, combinado con estos tentempiés ricos en azúcares y grasas, hace que el conductor acumule kilos y podría desarrollar problemas de salud como diabetes, hipertensión arterial y problemas digestivos.
El estilo de vida del camionero tampoco es especialmente saludable.
La falta de sueño es otro aspecto desagradable de la vida de un camionero. Estos trabajadores están sometidos a una gran presión para entregar la carga a tiempo. Para cumplir el horario y asegurarse de que la carga no llega tarde, algunos se saltan los descansos. Esto les pasa factura física y mentalmente. La confusión, la falta de juicio y el olvido que provoca la falta de sueño aumentan el riesgo de accidentes.
COVID-19
Como seguramente habrás adivinado, el COVID-19 ha puesto patas arriba el funcionamiento de la industria. La pandemia ha provocado que algunos camioneros abandonen la profesión en favor de algunas de las nuevas oportunidades que presenta ahora el mercado laboral.
La pandemia ha provocado que algunos camioneros abandonen la profesión en favor de algunas de las nuevas oportunidades que presenta ahora el mercado laboral.
Mientras tanto, los que se han quedado con el oficio tienen que lidiar con una variedad de problemas también causados por la COVID-19. Dado que el estilo de vida de los camioneros implica parar en varias estaciones de servicio, restaurantes y quizás hoteles mientras están en la carretera, los conductores se enfrentan a una mayor exposición potencial a la COVID-19.
sólo el 2% de los camioneros del mundo son mujeres. En todos los países en los que la organización llevó a cabo su encuesta, el número de mujeres en la profesión había disminuido. La IRU viene reclamando zonas de estacionamiento más seguras para los camiones, a fin de que las condiciones de los trayectos largos sean más seguras y animen a más personas, especialmente mujeres, a ponerse al volante.
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pago y costes
La formación es cara. Los conductores, dependiendo de la situación y las condiciones de su empleo, también deben pagar el combustible, el seguro y el mantenimiento, costes que se comen su sueldo neto. El problema es que el salario de los camioneros se ha ido reduciendo y, en los casos en que es más alto, las empresas se están dando cuenta de que muchos camioneros prefieren pasar más tiempo con sus familias en lugar de pasar más tiempo en la carretera, aunque eso signifique menos dinero en sus bolsillos.
La formación es cara.
Elegir mal la carrera
Por supuesto, algunas personas se forman para convertirse en conductores de camiones, pero luego se dan cuenta de que el transporte por carretera simplemente no es para ellos. Puede que tengan que trabajar muchas horas pero no les compense. El estilo de vida puede ser demasiado agotador. Puede que piensen que el sueldo no es suficiente para lo que hacen. Todas estas son razones suficientes para que muchos renuncien y cambien de profesión.
