Sistemas automatizados de carga de remolques (ATLS) suelen considerarse el dominio de las instalaciones de fabricación a gran escala y los centros de distribución que realizan trayectos de enlace entre una fábrica y un almacén. Sin embargo, las nuevas soluciones, que ofrecen más opciones de coste y capacidad y cero modificaciones del remolque, pueden beneficiar a un abanico mucho más amplio de empresas, como las que operan en Directo al consumidor (D2C) aplicaciones, en las que 3PLs suelen enviar cualquier remolque disponible para transportar mercancías. Tomi Korhonen, Director General de Actiw Oy, parte del Joloda Hydraroll Group, explica.
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