Joloda Hydraroll améliore l'efficacité de la manutention des ULD à l'aéroport de Birmingham

Regardez comment Swissport a transformé son processus de manutention du fret aérien grâce à une Joloda Air Cargo Equipment solution

Découvrez comment nos systèmes de Lit à roulettes motorisé, de Pont de Castor et de Poste de travail mobile ont permis à Swissport d'augmenter le débit des marchandises, derenforcer la sécurité et d'améliorer la rapidité d'exécution.

Le site traite d'importants volumes de marchandises provenant d'avions de fret dédiés, chacun pouvant transporter jusqu'à 39 ULD. Auparavant, le processus de manutention dépendait des chariots élévateurs pour déplacer les ULD dans l'entrepôt, depuis les quais de chargement jusqu'aux chariots côté piste.

Le principal défi opérationnel auquel ils sont confrontés est de traiter efficacement le fret entrant et sortant, en particulier pendant les périodes de pointe de la nuit, il est essentiel de minimiser les temps de rotation des avions et les temps d'immobilisation au sol.

Pour les expéditions sortantes, les ULD sont constitués en interne et doivent faire l'objet de plusieurs procédures de conformité, notamment un contrôle aux rayons X, une vérification du poids et une classification détaillée des marchandises et des conteneurs dans lesquels elles sont transportées. Ces étapes introduisent des exigences supplémentaires en matière de manutention et augmentent la complexité opérationnelle, ce qui rend l'efficacité des processus encore plus cruciale.

Joloda Hydraroll a installé un ensemble d'équipements modulaires de manutention de fret aérien conçus pour s'adapter à l'empreinte de l'entrepôt existant et a préparé le site à faire face à l'augmentation des volumes de fret. L'installation a permis de réduire la manutention manuelle, de rationaliser les mouvements des ULD, d'améliorer la sécurité et d'augmenter le débit.

Le système devait également s'intégrer à l'infrastructure existante, y compris un Quai pour camion de 20 pieds fourni par AirTech, avec qui Joloda Hydraroll a conclu un partenariat stratégique en 2024.

Roulements motorisés: installés à l'interface critique entre le quai et l'entrepôt, les rouleaux motorisés automatisent le mouvement des ULD, ce qui réduit considérablement les manipulations manuelles. Ils améliorent ainsi la rapidité et la cohérence des transferts de marchandises, ce qui permet d'accélérer les délais d'exécution.

Plateformes roulantes: Pour relier le Pont de Castor aux Roulements motorisés, des plateaux roulants standard ont été installés. Il s'agit de Postes de travail mobiles d'une hauteur de 508 mm qui peuvent être déplacés ou retirés facilement à l'aide d'un chariot élévateur à fourche lorsqu'ils ne sont pas utilisés.

Cette flexibilité permet de maximiser l'espace opérationnel de l'entrepôt en fonction des besoins. Lorsqu'ils sont en place, les ponts roulants créent une connexion rapide entre le côté aérien et le côté terrestre, ce qui permet de déplacer les ULD avec un minimum de force sur le sol de l'entrepôt. Cela réduit les efforts physiques des travailleurs et accélère le positionnement manuel des unités de fret entre les systèmes.

Nouveau panneau de contrôle: Un panneau de commande centralisé a été fourni pour faire fonctionner le Lit à roulettes motorisé et l'équipement de quai. Le contrôle a été regroupé en un seul point d'accès à partir d'un support à distance simplifié et d'une communication rationalisée avec les systèmes de niveau supérieur.

La maintenance d'un programme réduit la nécessité de mettre à jour plusieurs projets et garantit que les correctifs logiciels se propagent à l'ensemble du système. Les techniciens n'ont besoin d'être formés qu'à un seul système PLC, ce qui réduit la complexité et les erreurs, tandis que la gestion des pièces de rechange est simplifiée en raison de la réduction des variations.

La configuration centralisée permet également de faciliter la mise en œuvre de la redondance et des sauvegardes, ce qui améliore la fiabilité. La logique cohérente de l'automate, développée par une équipe interne dédiée, assure des performances uniformes, et l'architecture du système facilite l'intégration future de SCADA pour une surveillance en temps réel et un contrôle opérationnel amélioré.

Cette configuration permet un flux de marchandises unidirectionnel depuis l'arrivée des chariots jusqu'au stockage ou au chargement sortant, avec un déplacement aisé des marchandises sur toute la largeur de l'entrepôt et pour le chargement dans les remorques.

L'équipe locale de Swissport à l'aéroport de Birmingham a constaté des améliorations opérationnelles suite à l'introduction du nouveau système de manutention du fret aérien.

Nav Heer, responsable des opérations de fret, commente : "Le système a sensiblement modifié la façon dont nous gérons les opérations quotidiennes, notamment en automatisant les étapes clés du processus de manutention des ULD. Cela nous a permis d'améliorer les délais de rotation des avions, en particulier pendant les périodes de forte activité. La fonction de pesage en ligne a également permis d'éliminer un goulet d'étranglement dans notre flux d'exportation, en améliorant le traitement des marchandises sensibles au facteur temps.

L'environnement de travail a également évolué : moins de chariots élévateurs et des allées plus dégagées contribuent à un espace de travail mieux organisé et potentiellement plus sûr. Le processus d'installation s'est déroulé sans heurts et le système nous offre désormais une configuration plus évolutive pour gérer des volumes croissants".

Ce projet montre comment des Systèmes de manutention du fret aérien modulaires et intégrés de manutention du fret aérien peuvent remédier aux principales difficultés rencontrées dans les terminaux aéroportuaires très fréquentés. En combinant l'automatisation avec un mouvement de fret sûr et flexible, la solution fournie à l'aéroport de Birmingham répond aux exigences opérationnelles actuelles et futures.

Pour les entrepôts de fret aérien qui cherchent à optimiser les flux, à réduire la manutention manuelle et à assurer la pérennité de l'infrastructure, ce cas illustre les avantages d'une conception intelligente de la manutention.

Joloda Hydraroll est un fournisseur unique de solutions de chargement pour l'industrie du fret aérien transport routier et de la manutention.

Avec plus de 60 ans d'expérience, nous proposons des manuel semi-automatique, des systèmes entièrement automatisés et installations  pour optimiser le chargement et le déchargement des cargaisons, garantissant ainsi des opérations plus rapides et plus efficaces. De la spécification de l'équipement adéquat à l'réseau mondial clé en main et à la maintenance continue, nous répondons à toutes les étapes de vos besoins en matière de chargement.

Notre service complet comprend une assistance réactive en cas de panne et une maintenance planifiée pour minimiser les temps d'arrêt. Avec un des entreprises du monde entier nous font confiance  de plus de 100 ingénieurs et plus de 35 partenaires locaux, unternehmen aus der ganzen Welt vertrauen uns pour alléger la charge de la logistique du fret aérien.

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