rendre l'automatisation plus accessible : le chargement des remorques en point de mire

Découvrez le LoadMatic Lite en action, qui charge automatiquement des marchandises palettisées en toute sécurité, d'une simple pression sur un bouton.

Ce système de chargement automatique de remorques est capable de charger des remorques complètes en seulement 6 minutes avec un chargement en une seule fois, ce qui réduit considérablement les délais de rotation des remorques. Les entreprises peuvent ainsi charger plus de camions par jour.

LoadMatic Lite est la solution d'entrée de gamme idéale pour le chargement automatisé, car elle ne nécessite que peu ou pas de modifications de l'infrastructure existante, ce qui minimise les temps d'arrêt.

Les avantages d'un Système de chargement automatisé des remorques sont considérables : la réduction des temps de chargement permet d'augmenter le débit et de réduire les coûts d'exploitation, tout en améliorant la sécurité, la précision et la cohérence. Cependant, de nombreux opérateurs logistiques n'en sont qu'au début de leur parcours d'automatisation. La pénurie de main-d'œuvre, les préoccupations en matière de sécurité et l'augmentation des coûts opérationnels peuvent accélérer l'intérêt pour les solutions automatisées, mais l'hésitation demeure en raison du coût, des contraintes d'espace et de la rigidité opérationnelle - autant d'éléments qui influencent leur viabilité pour certains cas d'utilisation.

Bien que le débit des palettes soit élevé, l'espace restreint des entrepôts, les opérations semi-automatiques ou manuelles en amont (telles que la livraison directe à un client qui utilise un chariot élévateur pour décharger les palettes), ou une grande distance entre deux installations, peuvent rendre l'automatisation à grande échelle - et les modifications nécessaires à l'infrastructure existante et aux parcs de remorques - plus difficiles à justifier.

Le marché des Systèmes de chargement automatisé des remorques compacts et peu contraignants, qui permettent aux entreprises d'augmenter leur capacité de chargement quotidienne sans avoir à modifier en profondeur l'infrastructure existante du site et de la flotte, présente une lacune évidente. De nouveaux développements commencent à combler cette lacune.

Il existe aujourd'hui des systèmes modulaires boulonnés qui permettent d'utiliser une large gamme de types de palettes et de schémas de chargement complexes (manuels ou automatisés), et qui s'intègrent à tous les quais standard. Ces approches réduisent les coûts initiaux tout en améliorant l'efficacité, la productivité et la sécurité. Le nouveau LoadMatic Lite d'Actiw, une filiale du Joloda Hydraroll Group, est capable de charger des camions et des remorques pleins, standard et non modifiés en seulement six minutes. Les palettes sont placées à l'arrière ou sur le côté du quai à l'aide de chariots élévateurs à fourche, de transpalettes électriques ou de chariots élévateurs à fourche, elles sont mises en file d'attente, puis chargées en une seule fois avec précision.

Si vous travaillez dans le domaine de la logistique ou dans des domaines connexes, vous avez certainement rencontré l'abréviation "D2C", qui signifie "direct au consommateur" et qui a explosé, car les entreprises récoltent les avantages de cette approche de l'exécution des commandes. Le D2C consiste à livrer directement les consommateurs, plutôt que de passer par un service d'exécution tiers.

Pour accélérer leurs opérations D2C, les entreprises peuvent utiliser un Système de chargement automatisé, tel que l'équipement vendu par Actiw, une division du Joloda Hydraroll Group.

Ces systèmes de chargement sont particulièrement pratiques pour les entreprises de la logistique des tiers (3PL), qui ne souhaitent souvent pas modifier leurs remorques, car l'équipement d'Actiw ne nécessite pas de modification permanente des remorques.