欧州パレット協会（EPAL）によれば、ユーロパレットは世界で最も広く交換されているパレットであり、主にヨーロッパで使用されている。ユーロパレットは、あらゆる国境を越えた貨物の安全な輸送、貨物の安定した保管を保証し、その高い品質により最大限の労働安全を可能にします。
このガイドでは、ユーロパレットをトレーラーに安全に積み込む方法について、ベストプラクティス、よくある間違い、自動化によって安全性と効率が大幅に向上する場合などについて解説します。
ユーロパレットをトレーラーに安全に積み込む：
トレーラー積載の安全性に関するより幅広い概要については、車両の安全な積み下ろしに関する究極のガイドをお読みください。
どちらもトレーラーやコンテナでの輸送、あるいはフォークリフトによる倉庫内の移動用に設計されていますが、ユーロパレットと標準パレットの主な違いの一つはその寸法にあります。標準的な英国パレットは1200 x 1000 mmですが、標準的なユーロパレットは1200 x 800 mmで、ヨーロッパ全土で認められています。
ヨーロッパのパレットは、動的耐荷重が1,500キロ、静的耐荷重が5,500キロまでであるのに対し、イギリスのパレットは動的耐荷重が約1,200キロ、静的耐荷重が3,000キロである。空荷の場合、ユーロ・パレットの重量は約25キロである。
素材もさまざまだ。伝統的なユーロパレットは、無垢材、理想的にはパイン、スプルース、ポプラ材、またはプラスチック、金属、ファイバーボードで作られています。木製のものだけがEPALの公式認定を受けている。標準的なパレットは木材のみで作られていることが多い。
欧州パレット協会によると、ユーロパレットは世界で6億5,000万枚以上流通しており、欧州で最も広く使用されているパレットである。
ユーロパレットは、それを確実にするように設計されている：
| 特徴 | ユーロパレット | 英国標準パレット |
|---|---|---|
| 寸法 | 1200 x 800 mm | 1200 x 1000 mm |
| 動的荷重 | 最大1,500 kg | ~最大1,200 kg |
| 静荷重 | 最大5,500 kg | ~3,000 kg |
| 標準化 | ヨーロッパ全域 | 英国固有 |
ユーロパレットは、物流の互換性、トレーサビリティ、品質などの基準を共有するが、寸法は異なる。以下はその種類です。
|
パレット |
寸法(mm) |
使用内容 |
|
EUR 1 |
1200 x 800 |
標準的なフォーマットで、陸上輸送、倉庫、オートメーションで最も使用されています。 |
|
EUR 2 |
1200 x 1000 |
産業分野で広く使用されています。 |
|
EUR 3 |
1000 x 1200 |
EUR 2と同様だが、逆向きに使用される。自動車や重機に使用される。 |
|
EUR 6 |
800 x 600 |
ハーフパレット。取り扱いが容易で、小売物流に使用される。軽輸送。 |
ロジスティクス・オペレーターは、車両やトレーラーの積載をより安全に行う必要に迫られています。ユーロパレットを安全に積み込まないことは、その原因となり得る：
不適切な重量配分は重心を高くし、ブレーキング時やコーナリング時に荷がずれるリスクを高めます。欧州委員会によると、不適切に固定された荷物は、トラックが関係する事故の最大25％の原因となっています。安全上の懸念に加え、労働災害は経済的にも大きな影響を及ぼします。安全衛生庁の報告によると 、労働災害は2023年から2024年にかけて、生産性の損失と補償で英国企業に約65億ポンドの損害を与えている。
大量のロジスティクス環境では、小さな積み込みの不一致でさえ、大きなオペレーションリスクにつながる可能性があります。このようなリスクの多くは、「ローディング・ベイの隠れたリスクをナビゲートする」というガイドで詳しく説明しています。
積荷を正しく計画することは重要である。これには、適切なサイズのパレットを使用することも含まれます。サイズが合わないと、箱がパレットからはみ出す可能性がある。荷がずれたり、不安定になったりすることもある。また、作業者はスペースを効率的に使用できない可能性がある。
ユーロパレットを安全に積み込むために、作業者はパレットの準備、組み立て、積み込みの際に特定の手順を踏む必要がある。
荷物を安全に積むこと：
パレットを積み込む際には、以下のことを避けてください：
また、パレットの積載効率を向上させる実践的なテクニックについては、「パレットをより速く積載する方法」に関する究極のガイドをご覧ください。
パレットを固定することで、より安定し、輸送がより安全になる。いくつかの方法が考えられる：
ラッシングや荷役拘束具を使用する場合
ラッシングを使用することで、パレットへの積み込みや輸送がより安全になります。実際、ラッシングや荷役拘束が必要な状況もあります：
損傷を防ぐには、適切な固定が不可欠です。詳しくは、「積み込み時の製品損傷を減らす方法」の記事をご覧ください。
重い荷物を扱う作業は危険ですが、正しく扱い、積み込みのベストプラクティスを守ることで、より安全になります。これには以下が含まれる：
これらの原則のいくつかは、コンテナ積み込み作業にも適用される。安全のためのコンテナ積み下ろしのベストプラクティスをご覧ください。
欧州の標準的なトレーラーは、通常、荷台を備えている：
ただし、容量には個人差がある：
実際の業界経験に基づくと、一般的な問題には次のようなものがある：
このようなミスはしばしば起こる：
トレーラーの手積み作業は非常に危険である。従業員は納期を守らなければならないというプレッシャーにさらされ、疲労に悩まされることもあるため、手作業による重い荷物の積み込み作業は危険である。
手作業による荷役は、作業員を深刻な負傷リスクにさらす。安全衛生庁によると、 手作業は2024年から2025年にかけて51万人以上の負傷につながり、物流業務における負傷の主な原因のひとつとなっている。
手動でトレーラーに積み込むことは、その原因となります：
それだけでなく、手作業でトレーラーに積み込むと、荷物の形状、重量、寸法が異なるため、一貫した積み込みが難しくなる。これは、手作業による積み込みプロセスと相まって、事業者にとって物流計画をより困難なものにしている。積み込み作業の一貫性のなさは、そのオペレーションがある種のシステムを持たず、信頼性に欠けると思われれば、ビジネスの評判を落とすことにもなりかねない。
しかし、オペレーターが手作業でトレーラーに荷物を積み込む必要はありません。自動化はロジスティクスにおいて一般的になりつつあり、マテリアルハンドリングの安全性を大幅に向上させている：
燃料消費の低減
燃料消費の低減
製品廃棄物の削減
オートメーションが不可欠になるのは、オペレーションが絡んでくる場合だ：
自動ローディング・システムの利点に関する記事で、自動ローディングの業務への影響をご覧ください。
当社の自動ローディング・ソリューションは、石油化学製品、肥料、セメント製品など、パレット積みとパレットなしの貨物を、スリップシートの有無にかかわらず、袋詰めで積み込むことができます。
無改造のトレーラーのローディングシステムは製造業者および大量生産設備、また大規模な出荷貨物を有する兵站学の中心及び3PLsにとって理想的である。さらに、トラックのターンアラウンドタイムを短縮したい倉庫施設や、FMCG食品、非食品、飲料を含む迅速で効率的な製品ローディングを必要とする施設にも適しています。
製品の積み込みを自動化することで、事故や破損の可能性を減らすことができます。
LoadMaticを使用すると、事前に信頼できるローディングスロット時間を得ることができ、7分以内のローディング時間が保証されます。標準的なトレーラーやコンテナへの迅速なライブローディングにより、アウトバウンドのマテリアルフローが改善されます。
荷役作業に手作業が含まれる場合、各工程で安全性に対するリスクが高くなります。プロセスを自動化すれば、そのリスクを軽減できる。
LoadMaticは固定資産コストを大幅に削減し、フォークリフトのフリートを1台のローディングマシンで置き換えることができます。さらに、LoadMaticはどのフォークリフトよりも長い20年以上の耐用年数を誇ります。
LoadMaticは、エネルギー消費を削減することで、さらなる節約を生み出します。電気で稼働するため、有害な排出物を排出しません。エネルギーにかかる総費用は、電気式フォークリフトより最大60％少なくなります。
自動化は荷役作業の無駄を省きます。リフトトラック・オペレーターのチームの代わりに、一人のオペレーターが複数のLoadMaticユニットを動かすことができます。
積み込み作業中の製品や車両へのダメージをなくします。信頼性の高い自動ローディングソリューションは、製品を無傷に保ち、最終顧客の満足度を高めます。
汎用性の高いLoadMatic Liteは、マニュアルハンドリングから移行し、日々の積み込み量を増やしたいと考えている配送センターやメーカー向けのエントリーレベルの自動積み込みシステムです。このシステムはあらゆる種類の荷物に対応し、トレーラーの改造を必要とせず、わずか10分で満杯の荷を積むことができます。
自動化をお考えの方は、このガイドで始め方をご説明します：
LoadMatic Liteでトラックローディングの自動化への移行を簡素化する
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LoadMatic Liteを使用すると、事前に信頼性の高いローディングスロット時間を得ることができ、満杯のトレーラーを6分でローディングすることができます。標準的なトレーラーの迅速なライブローディングは、アウトバウンドのマテリアルフローを改善します。
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ユーロ・パレットは、その寸法やデザインが標準的な英国パレットとは異なるかもしれないが、オペレーターは、安全な積載のために標準的な積載手順に従わなければならない。
当社のローディングシステムは、パレットの安全な積載を保証し、積載効率を高めるために特別に設計されています。
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相談会では、ジョロダ・ハイドラロールグループのシステムエキスパートが、貴社の現在のロジスティクス業務、計画、目標についてお話を伺います。
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パレットを安全に積み込むには、荷が安定し、均等に分散され、取り扱い中や輸送中に動かないようにしっかりと包装されていることを確認する。
以下のベストプラクティスに従ってください：
不適切なパレット積載は、特に輸送中やフォークリフトでの荷役中に、荷崩れや製品損傷、労働災害のリスクを高めます。
トレーラーに積み込むときは、適切な重量配分を確保し、すべての荷物を固定し、輸送中の移動を防ぐために安全な積み込み方法に従わなければなりません。
覚えておくべきこと
これらのステップに従わないと、積荷が不安定になったり、車両ハンドリングに問題が生じたり、規制が遵守されなくなったりする可能性があり、安全上のリスクと運用コストの両方が増大する。
ヨーロッパの標準的なトレーラーは、効率的に積載した場合、通常、最大33個のユーロパレット（1200 x 800 mm）を積載することができる。
このキャパシティは、以下の要因に左右される：
実際には、荷が重かったり、特大であったり、安全な固定のために間隔が必要であったりする場合は、パレットの総数が少なくなることもある。
標準的なEURパレットの動的耐荷重は最大約1,500kg、静的耐荷重は最大5,500kg。
考慮すべき主な負荷制限：
これらの制限を超えると、 パレットの故障、製品の損傷、特に持ち上げ、積み重ね、輸送中の 重大な安全上の危険を引き起こす可能性があります。
不適切な積み込みは、積み荷の不安定、製品の損傷、安全事故、運用コストの増加につながる可能性がある。
一般的な結果は以下の通り：
深刻な場合、安全でない積み込み方法は、交通事故やサプライチェーンの混乱の一因となる可能性があり、安全性と効率性の両方にとって適切な積み込み手順が重要となる。
