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BOOK NOW過去2年間にわたる問題のパーフェクト・ストームにより、業界は創意工夫を迫られている。
航空貨物業界は、グランドハンドリングのスタッフ不足によって悪化した航空貨物量の大幅な増加を目の当たりにしました。
既存の施設のキャパシティが伸びすぎているため、航空貨物のハンドラーは、航空貨物のさらなるハンドリングと故障のためのキャパシティを迅速に増やすために、空港周辺にある「ランダムな」路側倉庫に目を向けてきた。しかし、これらの倉庫には、トラックと倉庫の間でULDやPMCパレットを安全かつ効率的に取り扱うための適切な設備や積み込み機器、倉庫ソリューションがないことがよくありました
。航空貨物は、空港から「第二線」の倉庫にシャトル輸送され、さらなる取り扱いと分解が行われます。この解決策から生じた大きな欠点と問題は、これらの倉庫にはULDを安全かつ効率的に取り扱うための適切な施設や積載設備がないことが多いということでした
。ULDの詳細については、トラック積載ページをご覧ください
。ドリーやスレーブ・マスターのような伝統的な空港ULDハンドリング機器は、空港の外で使用するようには設計されていません。適合する高さが実用的でない状況を作り出したり、レンタル倉庫では実現不可能な大規模な土木工事を必要としたりするからです。
航空貨物ハンドリング業界の痛みや問題に耳を傾けながら、私たちは、あらゆる倉庫をULDハンドリング倉庫に迅速かつ簡単に変換するソリューションを考え出しました。
航空貨物業界の道路輸送で約45年の経験を持つ私たちは、企業が直面しているこの業界の新たな課題を理解し、即座にその挑戦を受け入れました。当社の革新的な性格を活かし、既存の製品群を見直し、倉庫用途でどのような具体的な有益な特性が使用できるかを検討しました
。当社の既存のモジュール式ローラーベッドシステム(MRS)は、航空貨物業界が抱える倉庫でのULDハンドリング問題の基礎となりました。非常に低い(高さ80mm)「ライズ&フォール」ローラーベッドプラットフォームは、どのような倉庫の床の上にも簡単に取り付けることができ、そのモジュール式で構成可能な特性は、システムがトラック用途から倉庫用途に簡単に適応できることを意味しました。プラットフォームの高さが低く設計されており、トレーラーの高さを少し上げるという性質上、企業は従来のシザーリフトを利用する必要もありませんでした。そのため、建物はそのまま残すことができました。ULDはトレーラーから楽に倉庫に搬入されます。
汎用性の高いシステムにより、さまざまなレイアウトでシステムを構成することが可能です。そのため、利用可能なスペース、必要なULD容量、ビジネスが必要とする正確なアクティビティに応じて、MRSをビジネスの正確な要件に合わせて調整することができます
。設計の過程で、私たちはシステムの安全性を向上させ、補助するための追加機能を開発しました。たとえば、フォークリフト保護および補強ストリップ、スタックした ULD をトラックから引き出すための電動ウィンチ、およびローラーを瞬時に下げるための緊急解除ボタンを含む安全ストッパーなどです
。実際、「レイズ&フォール」ローラーのコンセプトと80mmの低いプラットフォームの組み合わせは、倉庫スタッフにとって非常に効果的で有益であることが証明されました。ULDは、ローラーを下げた状態でMRSに載せたまま分解することができます。これにより、作業員が安全に歩ける完全に平らな表面が生まれます。
MRSモジュールは組み立て済みで、設置準備が整った状態で現場に到着します。そのため、システム構成にもよりますが、設置には最短で2日かかり、日常業務に支障をきたすことはありません
。権威あるエアカーゴ・ニュースアワードは、航空貨物業界のアカデミー賞と呼ばれており、2022年に復活します。この賞は、業界をリードするAir Cargo News誌によって1983年に創設され、サプライチェーンにおける革新性と卓越性を評価するものである。受賞は市場のリーダーであることの証であり、将来の業績を鼓舞するのに貢献したチームメンバーのハードワークが評価されます。
2022年のエアカーゴニュースアワード授賞式は9月16日、ヒースロー空港近くのラニーメッド・オン・テムズ・ホテルで開催される。