トレーラー自動積載システム (ATLS)、大規模な製造施設や、工場と倉庫間のシャトルランを運営する配送センターの領域と考えられがちです。しかし、より多くのコストと機能のオプションを提供し、トレーラー改造ゼロ新しいソリューションは、ダイレクト・ツー・コンシューマー（D2C）アプリケーション商品を輸送するために利用可能なトレーラーは何でも送ることが多い3PLs運営する企業など、より幅広いビジネスが恩恵を受けることを意味します。Actiw Oy一員であるJoloda Hydraroll Groupマネージング・ディレクター、トミ・コルホネン氏は次のように説明する。
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ボタンを押すだけで、パレットに積まれた貨物を自動的に安全に積み込むロードマティックライト実力をご覧ください。
この自動トレーラー積載システムは、ワンショットローディングにより、わずか6分でトレーラーのフル積載が可能で、トレーラーのターンアラウンド時間を大幅に短縮します。これにより、企業は1日により多くのトラックを積載することができます。
ロードマティックライトは、既存のインフラにほとんど変更を加える必要がなく、 ダウンタイムを最小限に抑えることができるため、自動ローディングの理想的なエントリーレベルのソリューションです。
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自動トレーラー積載システム
報告書STIQ最近発表したレポートによると、オートメーション 手作業と競合するビジネスケースなるには、3年以内に投資収益率（ROI）を達成する必要があるという経験則が確認された。ロジスティクスの世界では、これはトレーラー自動積載システム (ATLS)）に限ったことではない。
しかし、ATLSは、自動化へのアクセスがどのように変化しているかを示す良い例である。労働力不足、運営コストの上昇、高い処理能力は普遍的な課題である。規模や業種を問わず普遍的な課題であり、すべての企業が完全自動化に投資する準備ができているわけでも、すぐに実行可能なビジネスケースを持っているわけでもない。
価格帯も機能も異なる多様なソリューションが、自動パレットハンドリングの利点をはるかに幅広い企業に開放するのに役立っている。
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業界における自動ローディング
ロードマティックライトは、石油化学、肥料、セメント製品など、パレット積みとパレットなしの両方の貨物を、スリップシートの有無にかかわらず、袋のまま積み込むことができます。
ロードマティックライトは、大規模なアウトバウンド貨物を扱うメーカーや大量生産施設、物流センターと3PL最適です。さらに、トラックのターンアラウンド時間を短縮したい倉庫施設や、FMCG食品、非食品、飲料含む迅速で効率的な製品ローディングを必要とする施設にも最適です。
ROIの定義の拡大
トレーラー自動積載システム利点は膨大です。積載時間の短縮は、安全性、正確性、一貫性の向上に加え、スループットの向上と運用コストの削減につながります。しかし、多くのロジスティクス・オペレーターは、自動化の道を歩み始めてまだ日が浅い。労働力不足、安全性への懸念、運用コストの上昇は、自動化ソリューションへの関心を加速させているかもしれませんが、コスト、スペースの制約、運用の硬直性、これらすべてが特定の使用ケースでの実行可能性に影響するため、ためらいが残っています。
パレットの処理能力は高いが、倉庫の設置面積に制約があったり、上流工程が半自動化または手動化されていたり（フォークリフトを使ってパレットを降ろす顧客への直接配送など）、2つの施設間の距離が大きかったりすると、本格的な自動化、および既存のインフラやトレーラー・フリートへの必要な変更を正当化することが難しくなる。
また、オートメーションにおけるROIは、すべてのユースケースや業種において同じではないことも事実である。スループットが重要な要素である一方で、特に特殊な環境においては、考慮すべき他の多くの価値ドライバーが存在する。例えば、コールドチェーン・ロジスティクスでは、トレーラーの損傷を減らすことは、スピードと同じくらい重要です。
汚染を避けなければならない分野では、オートメーションが提供する品質管理が中心的な利点となります。ドックエリアは倉庫の中で最も危険な場所のひとつであり、ここでの人間の介入を減らすことは大きな影響を与えます。
必要なのは中間地点である。より多くの企業がパレットの積み下ろし工程に自動化を導入し、投資に対する迅速なリターンを得られるよう、さまざまなコストと機能を提供するソリューションである。
ロードマティックライトのメリット
製品の積み込みを自動化することで、事故や破損の可能性を減らすことができます。
サプライチェーンの合理化
LoadMatic Liteを使用すると、事前に信頼性の高いローディングスロット時間を得ることができ、満杯のトレーラーを6分でローディングすることができます。標準的なトレーラーの迅速なライブローディングは、アウトバウンドのマテリアルフローを改善します。
作業の安全性向上
荷役作業に手作業が含まれる場合、各工程で安全性に対するリスクが高くなります。プロセスを自動化すれば、そのリスクを軽減できる。
機械投資とメンテナンスの節約
LoadMatic Liteは、フォークリフトのフリートを1台のローディングマシンに置き換えることで、お客様の固定資産コストを大幅に削減します。
環境効率を高める
LoadMatic Liteは、エネルギー消費を削減することで、さらなる節約を生み出します。電気で作動するため、有害な排出物を排出しません。
労力と取り扱いの節約
自動化は荷役における不必要な作業を排除します。リフトトラック・オペレーターのチームの代わりに、一人のオペレーターが複数のLoadMatic Liteドックを動かすことができます。
ハンドリング・ダメージの防止
積み込み作業中の製品や車両へのダメージをなくします。信頼性の高い自動ローディングソリューションは、製品を無傷に保ち、最終顧客の満足度を高めます。
市場のギャップを埋める
コンパクトで負担の少ないトレーラー自動積載システム市場には、既存の現場や車両のインフラに大規模な変更を加えることなく、日々の積載量を増やすことができる明確なギャップがあります。そのギャップを埋めるべく、新たな開発が始まっている。
現在では、幅広いパレットタイプと複雑な荷役パターン（手動または自動）に対応し、あらゆる標準的なドックと統合できる、モジュール式のボルトオンシステムが存在する。これらのアプローチは、効率性、生産性、安全性を向上させながら、初期コストを削減します。ロードマティックライト子会社であるアクティウ新しいジョロダ・ハイドラロール・グループ、フル装備の標準的な非改造トラックやトレーラーに、わずか6分で積み込むことができます。パレットは、フォークリフト、電動パレットスタッカー、AGVを使用してドックの後部または側面にステージングされ、キューに入れられ、その後、正確に一発で積み込まれます。
オートメーションへの第一歩を踏み出そう
価格は従来のATLSシステム3分の1です。パイロットシミュレーションでは、わずか13ヶ月でROIが実証されています。これにより、トレーラー自動積載システムシステムはますます利用しやすい戦略となり、より多くの企業が成長に合わせて自動化に移行できるようになりました。
オートメーションへの移行
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自動ローディングがD2C配送にどのように役立つか
D2Cとは、「消費者への直接販売（消費者への直接取引）」の略語で、ロジスティクスやその関連分野に携わっている方なら一度は耳にしたことがあるだろう。D2Cとは、サードパーティのフルフィルメント・サービスを通さず、消費者に直接配送することである。
D2C業務をスピードアップするために企業が利用できる機器のひとつに、自動ローディングシステム Groupの一部門であるアクティウ販売している機器のような、ジョロダ・ハイドラロール・グループシステムがある。
Actiwの装置はトレーラーの永久的な改造を必要としないため、トレーラーの改造を望まないことが多いサードパーティロジスティクス（3PL）事業者にとって、これらのローディングシステムは特に便利です。
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結論
多くの企業にとって、トレーラーの積み込みは何十年も変わっていません。しかし、労働力の課題、需要の増加、より少ないものでより多くを達成する一般的な要件に直面し、信頼性、安全性、回復力の向上に役立つ自動化は、すべてのビジネスにとって必要です。しかしもちろん、それは財政的に実行可能である場合に限られる。ほとんどの企業にとって、これは3年以内のROI意味する。
現在では、幅広いソリューションと価格帯が提供されているため、成長企業は完全自動化システムにいきなり飛び込む必要はなく、時間をかけてメリットを享受し、業務を進化させていくことができる。そうすることで、将来の自動化と競争優位のための、より持続可能な基盤を築くことができる。
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